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モズレー会長「マクラーレンの控訴は成功しないだろう」

FIA、マクラーレンを厳重監視…2008年

どちらもcarviewの記事ですけど…。

マクラーレンの控訴が、よほどFIAはお気に召さなかったんでしょうねぇ…。
(…いや、ボクも気に入らないですけどね/笑)

モズレーには、控訴裁判所の決定には関与できないハズですので、
いわゆる第三者としての発言なのでしょうが、
FIAのトップとしての発言としては、いかがなものかと思います。
実際には関与できないとはいえ、発言の影響力がゼロではないはずですからね。
そこまで狙った発言だとしたら、それはそれで問題です。

そして2008年のマシン監視。
そのうち『控訴を取り下げたら、監視を緩くしてあげても良いよ』という裏取引がありそうで嫌です。

…つぅか、空力のアイデアをマシンに取り入れたら厳罰…という事は、
今年から来年の空力のトレンドを取り入れる事が不可能…という事と同義じゃないかと思うんですよね。
F-1マシンの空力デバイスなんて、デビューした瞬間から他チームにぱくられるのが普通じゃないですか。
だから新しいパーツが、パドックで見かけた空力デバイスの模倣なのか、
それとも機密文書からデータをぱくったのか、
いくら外部の専門化を招いたところで、そんなところまで見抜けるのか疑問です。

それとも、フェラーリが開発したパーツは、マクラーレンだけぱくってはいけないとか。
そしたら、どんな空力デバイスも、
フェラーリが「あれは機密文書に載っていたデバイスだ」と言ったら、使用不可になりますよね。

どっちにしても、マクラーレンは苦しい立場に立ってしまったなぁ…。

福島ラーオフより、無事帰還しました。

仮眠2時間弱で、早朝(?)2時30分に出発、
その後、休息もとらずにラーメンを喰って喰って…
という強行軍のしわ寄せが、帰路にモロに出まして。

宇都宮ICまで下道で行ったまでは良かったんですが、
佐野SAで同行してきた方々と別れた後が、記憶が途絶え途絶え…でして。
蓮田SAでたまらず小休止…の予定が3時間爆睡(笑)。

たった今の帰還になりました。

ま、今日は特に予定は入ってないので、
無理して何かあるより、ゆっくり安全に…ですね。

楽しかったですし、美味しかったです。
機会があれば、また…。

企画を担当された幹事の皆様、参加された方々、お疲れさまでした。