ＴＡＫＡ．のブログ一覧

昨晩、x05HTとVAIOのリンク作業をしました。
使うのはケータイに同梱されていたアクティブシンクというソフト。

USB接続すると自動で同期してくれる便利なソフトです。まぁ自宅のVAIOで仕事の日程やらタスクやらを管理することはないんで、主にアドレス帳のバックアップができる…というとこでしょうか。
プライベートの日程調整にGoogleカレンダー、研修会の日程調整にYahoo!カレンダーが使われているので、これを両方outlookで取り込めるようにすれば、バックアップ以外の活用法がありますね。
…でも多分、ケータイから直接できちゃうんだろうなぁ…(笑)。

最近感じているX05HTの欠点は…バッテリーがもたない！
確かに地下鉄に乗ってる時間もそこそこ長いですが、もたまにWebを見たりgmailを受信させる位の使い方で夜にはバッテリー残量が２割くらい…。
ヘビーユーザーは日中の充電手段の確保や、交換用か大容量のバッテリーの導入が必須でしょうね…。

ヤフオクに大容量バッテリーが出品されてましたが…。
カッコ悪すぎる…(汗)。

昨日、鍼灸を受けまして、遅くなったので訪問しました。

最近はラーメンが目的でどこかに向かう…というよりは、何か用事があって、その時の食事としてラーメンを食べてるだけになってきましたね。
きっと１年で何十食と食べたので、ちょっと飽きてきたんでしょう(笑)。


昨日は遅かったのでお腹が空いて限界…という感じでしたので、時間が遅かったんですがラーメンとチャーシュー丼、写真には写ってませんが水餃子のセットを食しました。

その名の通り、かなり満腹になりました。

…今朝、少し胃がもたれ気味です。
あまり遅くに満腹になるのもちょっと考えものですね…(汗)。

68.4。

しばらくupするのを忘れてる間に大台を割りました。

非常に喜ばしい。

今日、鍼灸をお願いした先生から「腰回り、ずいぶんすっきりしましたね」と言われました。

とっても喜ばしい。



目標まであと3.0減。
一気に行ければなぁ…。

(写真は買い増しの購入特典で貰った
『お父さんってしゃべるんだー！ストラップ』)

小さいとはいえWindowsモバイル搭載機ですから、ＰＣメールが受信できます。
社福士の研修資料や連絡事項がメールできますから、それを移動中に確認したり、返信したり…。
それだけじゃなくて、添付ファイルの閲覧も…。

それが今回のケータイ買い換えの主目的ですから、できないと困っちゃう…と言うか意味ないんですけどね(笑)。

Windowsモバイル6.1なのでWindowsliveメールなのかと思ってましたが、表示はoutlook。
ま、使えればどっちでもいいんですけど(笑)。
サーバーの設定を、デフォでは自動でやってくれますが、自動だとPOPサーバで設定しようとする(後変更不可！)ので、手動に変更して設定をimapにします。
あとはSSLの設定を変更するくらいで、無事gmailを受信できるようになりました。

欲を言えばプッシュメールになれば言うことないんですけどねぇ…。

HONDA、F-1撤退。金曜日に聞いて、かなりビックリしましたね。

F-1ファン、特にマクラーレン＆セナの全盛期から知るものとしては、F-1日本代表のような気持ちで応援していましたから、たとえテールエンダーであっても、存在の意義は大きかったように思います。だから来年、HONDAのいないF-1のグリッドは少々寂しく感じるのでしょうね。

ただ、企業体のホンダという観点で見るならば仕方ないんでしょうねぇ…。
性能やスピードは、世の中のクルマに対するニーズから外れてきちゃってますし、F-1参戦はもはや広告塔としての役割も失って来つつあるのでしょう。
特にテールエンダーでは、話題づくりにもなりませんしね…。

しかし、それにしても今のホンダ車て、誰のために作ってるんでしょう？
来年5月に車検を迎えるのですが、どれを見ても積極的に欲しいと思えない…。
積極的に欲しいクルマがあれば納得してCF4を降りられるのに、そういうクルマがないから維持費が急騰するのを分かってて、もう一回車検を通すという決断しかありえない。

FD2Rは高すぎるし、GE8では物足りない。
だいたいトップグレードにしかMT車の設定がなくて、いりもしない装備をゴテゴテ積んだデコレーションケーキみたいなクルマ、申し訳ないけどそこまでお金出してまで乗りたいと思えません。

…ま、他のメーカーで欲しいクルマがあるかといわれても、やっぱり同じ様な状況なんですけどね…。

以前は殆どが国内専用で、たまに欧米から持ってくるくらいでしたけど、最近は欧米向けに作った車を、とりあえず国内に持ってくる感じですよね。
欧米スタイルで作ったクルマは輸入車で充分ですよ。日本の道路事情に合ってなくても「輸入車だから仕方ない」ですから。何が悲しくてわざわざ国産バッジのクルマ買って、道路事情に合わなくて苦労しなくちゃいけない？

そんなに欧米や東南アジアのマーケットが重要なら、いっそ国内販売止めたら…？
ムリして国内に持ってくるから良くないんじゃ…？

やっぱりね、国産メーカーである以上は、国内のマーケットをちゃんと見て欲しいです。
F-1やめた600億のお金をどこに使うつもりか知りませんが、ちょっと日本の道路事情やニーズにあったクルマ作りをするために使って欲しいです。