ＴＡＫＡ．のブログ一覧

…行ってきました。
いい天気で、すっかりパンダ焼けしてしまいました(笑)。

SPOONやSEEKERのFITの現物も見られましたし、楽しい一日でした。
ご一緒させていただいた皆さん､ありがとうございました。

…その後、まっすぐ実家に来てしまったので、写真はまた後日。

4月26日に納車されて、約700kmを走りました。
まだ馴らしの最中で、エンジン回転数を3,000回転に抑えてますので動力性能についてはとやかく言えませんが、今のところ気付いたあたりを少しまとめ。

…あくまで、個人的な感想ですので。念のため。

まず一番気になるのは、理想のドラポジをとれないこと。
純正シートそのもののデキは悪くありませんし、テレスコピックまで搭載してくれてるお陰で運転しづらいと言うことはないんですけど…ヘッドレストの角度が悪すぎです。
自分のシートの角度では、アタマを後ろから押されてしまいます。
それでもなんとかベスポジをとれるんですけど、段差などでシートが揺れるとアタマがぽんぽん弾かれてしまいます。
試しにヘッドレストを外してみたら、そっちの方が楽に運転できました…(笑)。

一時、レカロなしでも良いかなと思いましたが、やっぱりシートレールを調達しなくては…。

もうひとつ気になるのは、操舵感の希薄さ。
HONDA特有の軽い電動パワステと、純正タイヤの性格もあるのでしょうが、オモチャのハンドルを回してるのかと思うくらい、まったくロードインフォメーションやタイヤの動きが伝わってきません。
ゲームセンターのレースゲーム筐体の方が、リアルな操舵感ですよ…と。
操舵感がないので、当然直進安定性にも不安が…。

これってロアアームバーとかの導入で、いくらか改善されるんでしょうか。

ボクの所にも、定額給付金の案内がっ!!

アイハートホンダ、一緒に行きませんか？

もれなく希少価値の高いであろう、赤いGE8が見られます…(笑)。

まぁ、なかなか好き勝手にはいぢれないんですけどね…。

でも結構良さげな感じでしたので、かなり物欲刺激されましたよ…。
９日…。行きたいけど、たぶん余裕がないだろうなぁ…。