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＜トヨタ＞Ｆ１今年限り撤退　日本勢ゼロに (Yahoo!ニュース)

　トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）から今年限りで撤退する方針を固めた。４日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。トヨタは０２年にＦ１に参戦。当初は１２年まで継続する方針を示していたが、世界不況により２期連続の赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断した。

　Ｆ１を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。

　Ｆ１参戦は、運営費や車両製造費などで年間数百億円かかるとされる。トヨタは国内外の新車販売支援策などで業績は最悪期を脱したとはいえ、依然として膨大な過剰生産能力を抱えており、５日に発表する０９年９月中間連結決算も営業赤字となる見通し。トヨタは７月、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのＦ１開催から昨年限りで撤退することを表明したが、９月中間決算で黒字になったホンダなどに比べ大きく出遅れており、Ｆ１撤退によるコスト削減を決断した。

　今後はＦ１チームのメンバーらの雇用を守るため、チームの譲渡などを検討する。共同参戦などの形で、運営費を大幅に圧縮し、Ｆ１にかかわり続ける可能性もある。

　トヨタは今年、日本グランプリなどで２度の２位を獲得し、製造者ランキングでは５位で終わった。【米川直己、宮島寛、鈴木泰広


前々からウワサされてましたが…。

ホンダ、BMWに続いてメーカー系チームの撤退。
この不景気の中で、F-1はいったいどこへ向かっていくのでしょうか。

せっかくデビューしたカムイの行く先も…(汗)。




はぁ…。

3月に開幕したF-1グランプリも、11月1日で終戦。
今年はいろんなサプライズがありましたねぇ…。

HONDA撤退で参戦すら危ぶまれていたバトン＆ブラウンGPの快進撃。
史上最年少チャンピオンを狙ったベッテルの躍進。
レギュレーションを読み違えて低迷した旧2強。

そして最終戦のサプライズと言えば、何と言っても小林可夢偉(…字、あってるっけ?)の快走でしょう。
中盤、実況がやたら興奮して期待を煽った『表彰台』は無理にしても、事前テストも出来ない今年のレギュレーションでデビューしていきなり入賞はお見事。
そういえば一週勘違いして見られなかったデビュー戦のブラジルでもバトンの前を走って、メディアの度肝を抜いたんでしたっけ～。

なんかミハエルやアロンソのデビュー当時を彷彿とさせるんですけど、気のせいでしょうか…。


ウイリアムズ、バリチェロ＆フルケンベルグの2010年ラインナップを発表　(AUTOSPORTweb)

ルーベンス先生は、フェラーリ在籍時の2004年以来の優勝も成し遂げ、チャンピオン争いを演じたブラウンGPを離れて、開幕時からダブルディフューザーを搭載していたのにポイント獲得もやっとだったようなウィリアムズに何故移籍？

本人とすれば、戦闘力の低いチームを積極的に選ぶ意味はないと思いますが…。
やっぱメルセデスの意向がかなり反映されてるんでしょうかねぇ…。

ようやく付きました。
こういうストレート形状のライトだと、なかなか天井の補強なしで取り付けられる物って見つからないんですよねぇ…。

相方がネットで探してきました。
なかなかグッドです。