ＴＡＫＡ．のブログ一覧

マツキヨのポイントで景品交換したんですが…。
伝票にはコーヒースプーンと記載されてるんですが、商品には『万能ピーラー』と書いてあるような気が…(汗)。

ポイント300Pほど損してるんですが、文句言っていいレベルだよねコレ。

外泊で自宅に戻ってきました。

バッテリーが逝くほど放置されたFITに、楽天で購入したCAOSを装着しました。
久々にクルマを乗り回したかったんですが、いちおう医師に止められているので思い止まりました。

明日、FITを車検に持って行きます。
併せてタペット調整をして貰うので、1週間ほど預ける予定です。

NA1キャリパーのピストン径…40mm,33mmの異形2POT
GE8キャリパーのピストン径…52mm(1POT)

投影面積は両者とも約2100㎟でほぼ同じ。
という事は、それほどスポンジーになるという事は無いと思っていいんですかね…？

問題はローター厚。
NA1が28mmあると言われるのに対し、GE8のローター厚が不明。
ジェイズのブレーキキットに含まれるローターの厚さが22mmと記載されているので、それに準ずると思われる。
(アフターパーツの方が薄いって事は考えづらい…/汗)

これだけ厚みに差があると怖いかな…と思ったけど、CF4だってローター厚23mmと言われていたような…。

あとは実測あるのみ。
キャリパーステーがどうなってるのかも確認しないとな。
GDへの流用はけっこう大変だったようなブログを見たけれど、実物見てないので諦めもつかなかったりする(笑)。

前例のない試練に乗り出すより、先例にならってマスターバック交換した方がブレーキフィールの改善になる気がしなくもないけれど(汗)。

ウチのAndroid版ATOK『ないんだ』と打つと変換候補がこうなる…(汗)。



一度も『9nine』などと変換したことは無いんだけど、どういう事なんだろう。




ATOK開発者の陰謀としか…(笑)。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g113000307

ら、落札されとる…(汗)。

380万…。

動くのか？