ＴＡＫＡ．のブログ一覧

台風が迫り来る中、ふぃったまのオフに行ってきました。
ナンバーは神奈川、住所地は千葉の身なんですけど、出身地が埼玉なので許して…(笑)。

台風を考慮して早めに解散しましたが、今日も楽しく過ごさせて貰いました。

『リアルなんとか…』の方々がエ○な人たちだって事も分かったので大収穫かも知れません。

…LINEは全然分からないので誰か使い方教えて下さい(笑)。

出掛ける道中に、美味しいと噂のお店に訪問しました。
駐車場の関係で集団の後ろになってしまい、しばらく待ってからの着席になりましたが、着席から配膳まではかなりのスピードで出てきました。

大勝軒系のスープとは違った味でしたが、これはこれで美味でした～。

不意に家系らーめんが食したくなったので、隣駅のらーめん屋まで行ってきました。

久しぶりの家系は思ったよりクリーミー。
もっとギトギトでダメな感じのアブラが懐かしい気もしましたが、胃腸のためにはこれくらいが良いかも。

一狩り行こうぜっ!!
(違)



…という訳でブドウ狩りとナシ狩りに行ってきました。





キロ換算で購入になるんですが、楽しんでいるとすぐにかなりの量になってしまうんですよね～。
特にナシ狩りは初めてだったので楽しみました。

　ハイクロフト・レーシングとデルタウイング・レーシングカーズ、北米日産は10月17日〜20日に開催されるアメリカン・ル・マン・シリーズ最終戦プチ・ル・マンに、今季のル・マン24時間に『ガレージ#56』という特別枠から参戦したニッサン-デルタウイングが参戦すると明らかにした。

　2012年のインディカー用シャシーコンペティションに参加、その後ル・マン24時間で設けられた環境技術を志向した特別枠『ガレージ#56』からル・マン参戦を目指し、2012年のル・マン24時間に参戦したニッサン-デルタウイングは、ベン・ボールディがデザイン。ウイングを省き床下でダウンフォースを発生。ニッサンの1.6リッター4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、排気ガスを劇的に減少させている。

<中略>

　なお、ALMS代表のドン・パノスは、来季のALMSにデルタウイングが参戦できることを明らかにし、2014年シーズンにALMSとグランダム・ロレックスシリーズが統合され成立する新シリーズにおいても、デイトナ・プロトタイプ、LMP2、そしてデルタウイングが混走できるようにしていきたい考えを示した。

---

ル・マンでは接触で完走できなかった日産デルタウィングがALMS最終戦に参戦。
来シーズンもエントリーできるように検討されているというのは嬉しいニュースですね。

個人的には接触のあと、なんとかコースに復帰しようとマシンの修復を試みた本山選手の姿が印象的でした。
現地でも『彼はヒーローだ』などと賞賛されていたようですね。





デルタウィングはもともと2012年用インディカーのデザインコンペで採用されなかったデザインで、それを耐久レース用の2シーターに改良して投入されたマシンなんですよね。
もし来年のALMSにホントに参戦できるようになったら、これはこれでアメリカンドリームなんでしょうか。

今後の展開に期待です。