20代前半におすすめ

外装は初期型だといかにも型落ち感が出てしまうが、バンパーだけ交換すれば全然今どきのレクサス車っぽくできる。内装も個人的にはVerCのファブリックシートの方が、やれが少なく見えて好き。

ロールは普通の車に比べれば少ない。
アクセルの感じが独特で最初疲れた。
ブレーキタッチも癖があり踏み始めからカクンと効くので慣れておかないと人乗せる時に不快な思いをさせてしまうかも。
パワーは普通に乗る分には不満は出ない。
峠道のヘアピンが続くと、ハンドルを結構くるくるさせる必要があるので疲れる。
純正17インチだと車が少し重く感じる。

比較的硬め。
タイヤは純正17インチだと色々としんどくて16インチのルマン5にしてましたが、それでもぴょこぴょこするなあと感じた。
静粛性は悪くないと思う。長距離でロードノイズからくる頭痛や疲労は軽減された。

後席を倒すと、シングルベットのマットレスがぎりぎり入るくらい。
グローブボックスに車の説明書や書類が入りきらないのが少し残念。トランク下に入れて対応。

普段乗りで22～25km/l
下道の長距離は調子が良ければ30km/l
高速道路で25km/l
ガソリン満タンで1000kmくらい走れると思う。
普段使いなら月一の給油で足りる。
16インチタイヤは燃費向上にも効いていた。

新車はもう生産終了して価格のわりに古臭いと叩かれがちではあったが、中古車で100万前後で買える車の中では、装備もそろっていて燃費もよくて選択肢の一つとしては悪くないと思う。