クルマレビュー - CT

マイカー

燃費 NEW
- ケルベロス50
- レクサス / CT
  CT200h バージョンL(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年10月3日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
総評

スポーツモードにすれば割と快適
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マイカー

快適車
- gt-x
- レクサス / CT
  CT200h バージョンC(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・エアコンが良く効く
・燃費がいい　乗り方次第で21～26km/L、気を遣わず運転して23km/L程度
・使用燃料がレギュラーなこと

不満な点

・ハイブリッドと消音処理？でエンジン音がほとんど気にならないため、タイヤの走行音が気になるようになった。
※個体差があると思うが
・ヘッドライトが曇る。
・ナビのモニターが黄色くなる。
・バックカメラのレンズがぼやけている。

総評

・安かったので初期型しか買えなかったが、外見は初期型が好み。※でも、中期のグリルはかっこいいと思う。
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マイカー

スピンドルグリルじゃない
- 萌え留サバンナ
- レクサス / CT
  CT200h バージョンL(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

初めての革製ステアリングで、ハンドルを握ると高級感を感じるし、適度な大きさなので、燃費もそこそこ良い。

不満な点

レクサスの一番小さい車という事で、駐車場で他のレクサスが、近くに止まっていると、引け目を感じる。

総評

維持費等は前車（アクア）と比べると、若干割高だが、皮製シートや座席位置のメモリー等満足度は高い車です。
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マイカー

スピンドルグリルじゃない
- 萌え留サバンナ
- レクサス / CT
  CT200h バージョンL(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

初めての革製ステアリングで、ハンドルを握ると高級感を感じるし、適度な大きさなので、燃費もそこそこ良い。

不満な点

レクサスの一番小さい車という事で、駐車場で他のレクサスが、近くに止まっていると、引け目を感じる。

総評

維持費等は前車（アクア）と比べると、若干割高だが、皮製シートや座席位置のメモリー等満足度は高い車です。
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マイカー

スピンドルグリルじゃない
- 萌え留サバンナ
- レクサス / CT
  CT200h バージョンL(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

初めての革製ステアリングで、ハンドルを握ると高級感を感じるし、適度な大きさなので、燃費もそこそこ良い。

不満な点

レクサスの一番小さい車という事で、駐車場で他のレクサスが、近くに止まっていると、引け目を感じる。

総評

維持費等は前車（アクア）と比べると、若干割高だが、皮製シートや座席位置のメモリー等満足度は高い車です。
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