クルマレビュー - CT

マイカー

想像以上、理想未満。
- easy_drive
- レクサス / CT
  CT200h バージョンL(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年11月4日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

全体的に車体に適度な剛性感があって運転しやすい。
後部座席は座れなくはないが、少々狭い。
通勤車として非常にオススメ。
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マイカー

素晴らしいプロダクト。
- EMG8981
- レクサス / CT
  CT200h F スポーツ（1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年10月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・燃費
・ハンドリング、取り回しの軽快さ。
・年式の古さもものともしない現代車両として充分な機能性、上質性。

不満な点

・低年式のナビの操作性
・低年式故のスマホとの連動性（Apple Car Play未対応ナビ）

総評

車両としての機能性については、15年落ちながら全く不満がありませんでした。車両としてのプロダクトの高品質さにただただ満足しています。
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マイカー

古き良き時代のクルマ
- ぶれブレイド
- レクサス / CT
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年10月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

古典的な雰囲気が落ち着きます。
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マイカー

日常でオールマイティに使える
- Alpen
- レクサス / CT
  CT200h バージョンC(1.8) (2011年)
- - レビュー日：2026年10月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・燃費が良く、街乗りでも維持費を抑えやすい
・レクサスらしい静粛性と内装の質感がある
・低重心で高速道路やカーブでも安定感が高い
・ハイブリッドシステムを含め、基本的な耐久性が高い
・中古価格が安く、価格に対する高級感・満足感が大きい
・車体がコンパクトで取り回ししやすい
・部品や整備情報が多く、長く乗りやすい

不満な点

1. 後席が狭く、大人4人での長距離移動は少し窮屈
2. ラゲッジ容量がそこまで大きくない
3. 1.8Lハイブリッドなので、加速性能はレクサスとしては控えめ
4. 高速道路での追い越し加速に物足りなさを感じることがある
5. 初期型はEGRまわりの汚れや異音が出やすい
6. 年式が古くなるとHVバッテリーの劣化が気になる
7. 純正ナビやディスプレイが今の基準では古く感じる
8. 足回りが硬めで、荒れた路面では乗り心地が少しゴツゴツする
9. ヘッドライトや電装系など、年式相応の不具合が出てくる
10. 燃費・静粛性は優秀だが、最新のレクサスと比べると安全装備や快適装備はかなり見劣りする

総評

CT200hは、燃費・静粛性・耐久性を重視する人には今でも十分おすすめできる一台。
特に中古価格がこなれており、レクサスの質感を低予算で楽しめる点は大きな魅力。
一方で年式が古いため、HVバッテリー・EGR・足回りなどの整備履歴は購入前に必ず確認したい。
速さや後席の広さを求める人には向かないが、街乗り中心なら扱いやすく満足度は高い。
状態の良い個体を選べるなら「買い」、整備履歴が不明な格安車は避けるのが無難。
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マイカー

刺さる人には唯一無二の車
- @YU_KI@
- レクサス / CT
  200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) (2015年)
- - レビュー日：2026年10月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
不満な点

乗り心地がFスポーツだとシャコタンしたVIPカーみたいな乗り心地ww
レクサスだからといって良いと思ったら拍子抜けします

そして硬さから来るロードノイズもレクサスとは思えないほどゴォーゴォーいいます（レクサスと思ったらね、決して悪くはないよ）

総評

たぶんぶっ壊れても次もこの車を買うと思います
そんぐらい自分にはこれしか選択肢がないぐらいどハマりしてる車です
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