| メーカー/モデル名 | マツダ / スクラムバン 不明 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
64からの乗り換えで多少静かになった事かな？ 燃費は格段に向上してます。 オーバーヘッドコンソール？がついたのは良かった。 |
| 不満な点 |
荷室が広くなったのはいいけど、真後ろからのシルエットはやっぱりイマイチですね。 食パンとか豆腐みたいと言われます。 |
| 総評 |
まぁでも全体的には気に入ってます。 |
| 走行性能 |
 無評価
前車が23万キロでしたので当たり前ですがよく走りますね。
エンジンが進化したせうかな？ |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ノーマル状態を知らないのでわかりませんが、以前のダウンサスより今の車高調の方が乗り心地は良い感じです。
|
| 積載性 |
無評価
積載能力は完璧です。
|
| 燃費 |
無評価
64よりはかなり良いです。
平均ですが街乗りでも15/lを下回る事はありません。 高速メインなら20/lにいく勢いです。 |
| 故障経験 |
5MTですがエンジンブレーキが効かない状態が続いていました。原因はタイヤサイズにありました。 前後のタイヤサイズが違うとECUが誤作動します。 皆さんも気をつけましょう！ そんな事するのは僕だけ？笑 |
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マツダ スクラムバン マツダ スクラムバンに乗っています。 仕事でもプライベートでも使用してます、 出来る限り ... |
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