犬神　明のブログ一覧

年内は入院予定のロードスターの代車のタント君が車検だと言うので３~４日かな？　代車の代車としてコペンに乗リ変えててきた。　

空飛ぶ絨毯みたいな（要は接地感とは無縁のショックは抜けてるし、ブレーキ効かんし、ステアリングもセンターで遊びがあるのでね^^;　走行１3万キロ強）タント君に比べると旧型ながら、このコペンは走行3300'キロ程で、足回りもへたって無いので、も少しステアリング比がクイックになればいいんだけど‥と言う程度で心配していたボディの撓みもNB程度で（と言うより全長が短いので撓むほど長くないのが大きいかとも）60~70程度で気持ちよく上れた。
乗りだして気がついたけど、マスの中心と言うか、回転軸の中心付近にシートがある事で、感覚的な違和感が無いのはデカイかも‥

ロードスターは確かに歴代で前後の重量配分は2名乗車で50:50ではあるものの、ロールセンターがシートより前方となる為、やはりロングノーズシヨートデッキと言う古典的な部分で、ノーズの動きが気になる。
その点、このコペン君は、一見どちらが前だか後ろだか？？的なデザインで当時から‥正直^^;　　ではあったのたが、実際に乗ってみると前後殆どシンメトリーなデザインは、多分に軽快さに貢献していた見たいと改めて感心した💮

シートも形状はロードスターと同じ様なのだが、歴代ロードスターのシートは酷評が多く、ロードスター買ったらまずレカロみたいなのが暗黙のお約束みたいな所はあるのだが、このコペンのシートは柔らかくなく沈まないので、腰も痛くならない。

これなはわざわざレカロに変えなくても近距離なら問題ないかもとね


3,000から回していればトルクもあるので、ボディの小ささもあって、榛名を走るのにはロードスターよりストレスも無くて、マニュアルモードにすれば、最初パドルが‥なんて思ったものの、実際にやってみるとシーケンシャルみたいにスコスコ入るので、これは何とも面白い👏　　

前にGRコペンの試乗した時に、正直酷かった事もあり、余り期待はしていなかったのたけど、適度にやれてきたのが良かったのか？？

これは良いおもちゃでした✌

昨日買って置いたので、朝暖かくなってから目地を埋める作業をした。　　どうした物かと、とりあえず2Kｇ買って置いたのだが、全然間に合わんかった💦
この分だと、あと4Kgって所だろうか？
事の発端は、元々庭にあった水道なのだが、車を回すのに丁度嫌な場所にあった事も在り、２ｍ程奥に移設するのに、折角だからと水琴窟を造って、前回、車庫の所に造った物で音量は解って居たので、どうせならアナログ的に（電気を介しては面白くない）ちょびっと増幅してみてと、以前車庫につけていたホーンを使い、スロート部分をありあわせの物で造り・・・合体(^_^)v

それをざっと水平を出した流し台の後ろに、水琴窟を造り、その上に（これも又、本来スロート部分と、そこに水が入る様にと、相反する条件をクリアーして）モルタルでデッドニングした（多分20Kg位塗った）ホーンを載せて設置
頭が重いホーンが乗る訳で安定が悪いので、仮に支えた状態で周囲を造っていった。
そこまで出来れば、後は防水処理をしてから塗装
それからタイルを昨日貼って、今日目地を埋めてみた。
本来なら上面を先にやった方が、雨が降った時を考えると安心なのだが、多分大丈夫だろうと・・・
やっぱ目立つ、正面優先で買ってきた２Kgを全て塗ってみた。
何ちゃってホーンは前にドラム缶の薪ストーブを造った時にと買って置いた缶スプレーが赤だったので、何も考えずにそいつで塗ってみた。
おまけで、ホーンに枯葉が落ちると、後から取るのが面倒なので、100均で買ってきたお餅やく網を載せました。
タイルは昔友達に貰った物が４箱ほどあったので、それを使用したが、結局１箱半程度使ったかな
タイルが水色だったので、これも選択肢はない
ホーンの効果は３ｄｂ位あるのかな？って所ですね。
ただ、車庫の前の水琴窟は離れからの雨どいの水が落ちる様にしてあるので、水滴のタイミング的にはこっちがベストですね。
間近で聴くと本当に小さな音なのに、何故か扉を隔てて車庫の中に居ると確実に聴こえるから不思議？？
それに比べると、今回造った水道直結の物は、水源が水道の蛇口という事もあり、程よい落ち加減の水量の調節がちょっと大変ですね💦
音量は、多少なりとも大きくなって居るので、ここはこっちが〇かな？
ま、お遊びで造ってみただけなので、ま、こんな物でしょって所でね🔨

後日、残りの部分の目地を埋めて、最終的にコーナーの処理をして完成ですが、今日とりあえず2Kg目地を埋めて、一息付けたのでどっと疲れが出た。
明日以降に一気に・・・とも思うのだが、当分サボって・・・となりそうな予感がします。

水道が片付いたら、ドラム缶の薪ストーブが雨ざらしのままでも困る（その都度格納するにしても耐熱セメントだけでも50Kg使って居るので容易く移動も不可）ので、それを囲う形でドームでも造ろうかと思って居るので、差し当たっては邪魔な木（3ｍ位あるかな）が２本あるので、買って置いたチェーンブロックで伐根作業が始まります。
それを水道の奥に植え直して・・・　やがては、庭園に・・・なるのかな？

昨日はベンたつさんにお声がけ頂いて、桐生のえびす講に初めて行きました🚙
こちらが会議があったもので出遅れてしまい、桐生市内に入ったら交通規制もあり、右往左往しつつも、SOSの電話をしたベンたつさんの地元勢ならではの適切な誘導もあり、その後はあっけなく現着できました。

我々が参上するのが遅れた事もあり、早朝出発で横浜から行かれていたFW16さんご夫婦には僅かな時間しかお話できませんでしたが、ご無事に帰られましたでしょうか？

愉しいお話有難うございました。　　次回お逢いする時には相方の通勤使用のロードスターも復活してるかと思います。

ベンタツさんの案内で桐生のえびす講って初めて見たのでですが、何といっても人出と、出店の多さにはビックリ！

地元では初詣の時に混みますがあれ程大規模と言う事もないので、本当に〝久々に子供の帰った気持ちであちこちの出店を愉しく除きました”

相方は知っていた様ですが、私は〝ちんちん焼き”なる物は初めて聞きました⁉

ここらでは出店がでると言うと地元の神社の秋祭り位でしょうか？
それも規模としては数軒程度ですから全く問題になりませんね。

唯一、今思えば様々な所から来られているのでしょうけれど、近所の神社の出店は必ずと言ってよい程（といっても亡き父が元気な頃は、自分は食べないのに山と焼きまんじゅうを買ってきてくれた物です）どこかには焼きまんじゅうのお店があった物ですが、そういえば見かけなかったな？　　なんてな

群馬県人にとっては〝ソウルフード”ですからね(^^)v

昔、会社で仲が良かった同僚が、若い頃都内で２軒レストランをやっていたと言っていましたが。彼が「俺が若けりゃ、原宿で焼きまんじゅうを売りまくるんだけどな」なんてよく言っていましたけど

私も、その気持ちは良くわかりますが、違う友人が関西の友達が遊びに来たので、折角だからと焼きまんじゅうを食べさせた所「何で中に何も入ってないんだ？」と文句を言ったとか

この辺りは、やはり生まれついてからずっと食べ親しんだ者と、途中から食べだした者とのギャップかもしれませんね💦

ざっと傍から見て歩きましたけど、もっとじっくり（食べ歩き）でも一軒一軒覗いて歩いたら・・・一番中やってるとの事ですが、後１０年若けりゃね・・我々も

殆ど食べ物やさんばかりでしたから、片っ端から楽しんだ事には、きっと向こう何日分のカロリー摂取でしょうね

何も食わずに、不思議と体重が成長するという特異体質の相方には、覗いて廻る程度で正解だったかと思います。

寒くなった事もあり、一回り観てあるいた後に、解散して帰途に就きましたが、元気なベンたつさん達には、その後も盛り上がったみたいで、頭が下がります。

お話を頂いた、次回のカートは是非参加させて頂きたいと考えています。
（丁度最近カペタを毎日観ている所なので、透かさず食いつきました）

本当にお世話様でした。

また、次回も宜しく！

イタリア人の友人はよくこの季節になるとハロウィンのカードを送ってくれたけど、日本では仮装して集まって‥みたいな、本来の意味とはかけ離れてimageができてしまったみたいで^^;

一昨日、藤岡の秋桜を観に出かけた帰りに、路肩を並んで歩く保育園児だったか？　ハロウィンの衣装を着けていたのが初めてだろうか？　正当な意味では‥ね

昨日はビックサイトへ行ってきました。
JAPANモビリティーSHOWですが、やはり人が多かったですね。

展示の方も、端から廻った物のワイワイガヤガヤを、掻き分けてと言う事で、、写真撮るにも結構お邪魔虫的な人も多々いて中々理想の角度で撮れなかった^^;

一通り廻った物の、目当てはやはりmazdaのICONIQSPでした。
実際に見ると意外に良い感じの大きさで、まんまロードスター位で峠で振り回すにはベストサイズでしたね。

翌々見たら、ロータリー前提だと言う事で、でなければあのボンネットの低さはレシプロエンジンでは確かに実現不可能だよねって

それと、子供用にと、縮小したＮＤは欲しくなったね。近年、アストンマーチン等も縮小モデルを国産車より高い値段で発売したりもしているけれど、国内では、またこの乗りは、知る限りはこれが初めてなのかも？

その他は、気になって居たメグロですね。

昔バイクに乗り始めた頃に、やれ750だの650だのって騒いでいた時代に、W1に、乗ってた奴も居ましたけど、昔のは右チェンジだったはずだけど、XSに乗ってた奴が良く言ってたけど「ナンバーのナットなんか直ぐに緩んでくる」なんてね
　
その他、TWINで愉しいのは（？）当時はミニスカート全盛で、彼女をリアシートに乗せて、意味もないのに空吹かししたりして‥って✌

詳しく書くと今なら直ぐに騒がれちゃうから控えるけど‥
　乗っていた人なら言わずもがな

ハロウィンで好きなのはＮＣＩＳでアビーのマリリンですね♥

やはり日本だからなのか？　まだまだ程遠いHappyHalloweenですね

相方の愛車にrecaroRCSを付けて早半年余り‥

他の方の記事を参考に適当に付けて、やはり違うなと１度だけ変更した事がある。

他の普通の車なら勿論、背もたれも、座面も電動でないまでもキコキコすれば大抵の車は、丁度よい姿勢が得られる

フルバケのRCSはそんな優しさは存在しなくて、背もたれが倒れるなんて以ての外、シートポジシャンさえも純正レールの前後３個つづだったかの穴の位置で決めなければならない^^;

１度修正してその後は何の問題もなく来たのだけど‥、最近気になる事が時々ある

具体的には座面の前部が太腿を圧迫して、時として苦痛にさえなる(;_;)

調整するには、１度外してポルト位置を変更して戻す作業が発生する訳だが、多分微妙な所で、あとワンクリックみたいな部分に突入しそうな気配満杯

常に気にるかと言えばそんな事もなく、色々考えた所、どうやら体調が悪い時には気になって仕方ないと言う事みたい

後日、試験的に前を穴１つ下げてみようとは思っているのだけど、多分それにより前のめり気味になりそうな懸念満載

そこで多分‥半分が‥となりそうなのですね

１度決まってしまえば問題ない物の、ここに来ていつ座ってもベストポジションと言う難問にぶつかった

その日の体調に合わせてその都度微調整出切れば良いのだけど‥ね

何はともあれ、その内１度落としてみてどんな物か？検証です

必要ないからと先送りにしてきたシートヒーターの移設も、朝夕の冷え込みを感がえればボチボチ手を付けないとどこぞやから石が飛んできそうで^^;

湿度も程々に下がり、夜な夜な聴く音楽も良い音を奏でてくれる季節になりました。

何時も、気づかぬ内に終わってしまった‥的な基調な秋の空気感を今の内に満喫しておきましょう✌