犬神　明のブログ一覧

昨日は皆さん、お世話になりましたm(__)m

相方のコマーシャルがてら、久々の川場でした。
早めに集まるといけないのでと、沼田のアポを１０時にした結果、１１時過ぎには終わってから⇒道の駅まで６キロ強だった事もあり、昼前にはついてしまいました。

何度も行っているので、パン屋さん、蕎麦屋さん、ラーメン屋さん、その他凡そ食べ物屋さん（しかないけれど）は正直(;^_^A　　ね・・・

という事だが、とりあえず何かしら食べないとと、過去に食べた事がない山賊焼きに相方が勝手に並びだしたので、試しにと・・

食レポにも早速書いてきたが、これは唯一CPが高い食物かもしれなかった！
炭水化物はどっちでもいいやという事で、ソーセージ＆肉の焼いたものですが、これだけでも結構いい感じにお腹は満足✌

行列しているので、思わず並んでしまうのは悲しい人の性
よ～く見ると、券売機で勝手に食券買って貰って、中では独りでお兄さんが工場のライン作業並みの速さで、出された食券をみて、食材を用意して出しているのですね。

作業効率が良くないから、少人数でも列ができてしまうから・・・、人はそれに惹かれてつい並んでしまう💦
企業戦略とも思えたりしてね！

しかし、自営なら汗流してトイレに行く間もない動きで、限られた時間帯とは言え働く喜びはあるかもしれないけれど、雇われてやっているとすれば、正直劣悪な作業環境となるしで、実際はどうなのでしょうね？

それから結局皆さんが集まり始めるまで４時間程時間調整🕐

流石に、食べる所以外は農産物直売場くらいしかないので、お猿さんの芸と、ウクライナの女性と、日本人の男性のコンビのパフォーマンス観て時間を過ごした。

始終笑顔でパフォーマンスするウクライナの女性が、一瞬険しい表情になる事があったのだが、祖国の事を思ったのか？

夜の部の花火大会は、いつものフライングで教わった場所に行ってみた物の、駐車場は既に一杯で、第二も一杯で、第三なら４５０台だったか入れるからという事で、行って見たら、こちらはまだは居れた・・・のだが、上の部分は満杯で、下のグラウンドに下ろされたのだが、坂の勾配が急だったので、勿論ロードスターはリップをガリガリ😢

相方がライン入れたというのだが、ネットが殆ど繋がらず、多分「ここは止した方がいいよ」の連絡は皆さんには届かなかったかも？と

凡そ、フロントリップ、車高短弄っている車種は間違いなくガリガリでしたからね

面白くて、二人でずっと見ていたのですが、途中SLのAMGがV8の音をドロドロ言わせながら〝どんな問題！”みたいな状態で降りて行ったが「降りられる訳ない」と言った通り、バックで逆行して登ってくる始末

道路から、並んで侵入してくる中をでかいSLが向きを変えて入ってくる車を避けながら出ようとするのだから迷惑この上ない！

７０代位の警備員のおじさんがニンジン持って誘導していたのだが、〝去年もみんな擦ってた”なんて言いつつも、何を思ったか？？　入る車を停めてニンジンあてて地上高を計った積りなのか、それで下りていいよって支持するのだが、勿論問題のSL君もそのニンジン検査でOKと言われて・・・挫折して逆行したのですけどね

バニングしてあるハイエースも、SL君の前に同様な迷惑バックした結果、上の車の隙間に無理して停めたけれど、当の運転手さんも何故擦るのかわからないみたいだったので、おじさん共々説明してあげたのだけど・・・意味が理解できなかったみたいですね😢

オフローダーの世界では、アプローチアングル＆デパーチャーアングルは間違いなく問題視されるのですが、単純にバンパーの高さだけ気にしても、フロントタイヤの接地面からパンパー先端までのオーバーハングと、パンパーの最低地上高の兼ね合いでアプローチアングルが決まる訳だから、単純に高いからとか、低いからとかって事だけで判断する事では何も判断できないんだけどね

車検上は・・・最低地上高は100ｍｍ云々なんて言うけれど、それは水平な地上を走る状態下であって、スロープ等の場合は全く別だから

同様に意味が分からないという顔をしてた相方に、詳しく説明したら理解できたみたいだった。

普段は気にしないが、このアプローチアングルを高めるべくＲＶは間違いなく、フロントのオーバーハングが短い
軽も、スペース効率を優先したか結果、思いっきりタイヤは前よりなので、おまけかもしれないが、この点でも優秀でしたね。

帰りは、３０分ほど見た所で早々と退散！

連絡しようにも、ネットが繋がらないので、皆さんへのご挨拶もできずに帰路に付いた次第です。

あれこれと、わいわい楽しいひと時を過ごさせて頂きました。

またお逢いできる日を楽しみにしています。

お疲れさまでした。

浴室の時計が壊れたので、物色して居たのだが、その間どうにも不便でならない💦

別に時間を気にする事もなかろう・・・という意見もあるかもしれないが、やはり長年時間に追われて生きてきた性かな？

メルカリで丁度良さそうな時計があったので買ってみた。
どうやら出品された方が、多少視力が良くない見たいで…、買ってみた物の視認性が悪いという事で出されたみたいですね。

私も昔、仕事用の腕時計が白地に、針も白で、しかもクロノグラフだったので、デザインは気に入っていた物の、私もやはり視認性が良くないので、模型用の蛍光グリーンを塗ってみた事があったのだけど、これが正解で一気に視認性が良くなった経験がある。

但し慣れないと、リューズを引き抜いて分解するのに一苦労するのと、如何せん小さいので部品喪失とか、手元が狂って何かしらやっちゃえば自己責任(´；ω；`)ｳｯ…

ま、そんな昔遊んだ蛍光グリーンが残って居たので、これを塗る作業を食後しこしこと・・・
これを選んだ理由が、文字盤の数字がご丁寧に浮き出ているので、塗るにもあまり気を使わなくて良いという点でした。

針も大きいから、腕時計に比べれば遊んでいる様な物です(*^^)v

殆ど風呂に入っている時には、YouTubeを観ながらのんびり音楽聴いて居るので普通に照明も付けてはあるのだが、まったりすりには明るすぎるので、殆どはブラックライトを付けて入っている。　人間の感覚の中で最も多くを占めるのが視覚なので、それを減らすのがまったりの第一歩

元々その積りで買ったので蛍光塗料を塗って、壁にかければ後はブラックライトを点けるだけで奇麗に発光してくれます。

防水ではないものの、基本それ程湿度は籠らないだろうという事で、とりあえず壊れるまではOKかな？　なんて気楽な物です

これで、ゆっくりニューヨークtime（昔無線の時にはよく〝ニューヨーク行ってきます”なんて言ってた物です）はまったりとね(^^)v

そういえば、道楽部屋に月の蛍光写真があるので、これを・・・天井は流石に湿度がね💦　　天井なら蛍光素材の星座が売ってたりするから、この辺かな？

昔から好きだった鳥人間コンテスト・・・。

人間が空を飛びたいという夢は、古くはイカロスの時代からあったもので、それを人間の好奇心と探求心が実現してきた世界。

リリエンタールが、そしてライト兄弟が己が命を懸けて切り開いてきた世界ですね。

戦争で偵察が主だった航空機がやがて爆撃により効果を発揮するという事が分かってからは飛躍的に発展してきたが、それとは別に〝内燃機関に頼らず”という世界は個別な発展をした。

かくいう私も24の時に突然飛んでみたくなって、宿も取らずに菅平へ向かって車で一夜明かしてハンググライダーの講習会に出た事があった。

長袖必須なんて条件もあったのにそんな事はつゆ知らず、飛びたい一心で行った私は勿論真夏の高原へ長袖なんて着てゆくわけもない(;^_^A

その場で仲良くなった都内でサイゼリアの店長をしているという友達に、長袖のトレーナー借りてアヒル程度ではあるが飛ぶ練習をしたのも懐かしい(*^^)v

当時は勿論パラグライダーなんて手頃な物は存在してはおらず、唯一の手段がハンググライダーだったのだが、飛ぶと言えば格好いいが、舞台裏では勿論重い機体を背負ってスキー場の斜面をカタツムリみたいに登るという作業は必須！

優雅に泳いでいる様に見える白鳥でさえ、水面下では休まず足を動かしている訳だからね
人生とはそんな物です

夜、彼女に「カモメにはなれなかったかも知れないが、カラス位にはなれたかも？」って10円玉握って、公衆電話で電話した物だった。（あの当時はやはりテレシコワかな）

今ほど馬鹿暑かった訳ではないからまだよかったが、昨今の猛暑なら、勿論熱中症だったり死人は必須だったかもしれない💦

航空機も事、外部動力に頼らずに飛ぼうとするとグライダーなどが有名だけれど、主翼のアスペクト比（主翼の幅：長さの比率）が高い程滑空比（１ｍ落ちるのに何ｍ進むか）が高くなる

簡単に考えれば延々と長い主翼にすれば、より滑空比は伸びる訳だが、比例して重量が増すので、増えた空気抵抗により前に進める為のエネルギーはより大きくなってしまう

計量化に特化してしまうと、強度がおちて・・・安全係数が問題になる

この辺りは、まんまロードスターではないけれど、車の軽量化の問題と同じですね

私は車も、勿論飛行機も…特化して徹底的に研ぎ澄まされた物には、独特な機能美が存在すると思う

それは〝なんちゃって”とか、〝見た目勝負”みたいなお気楽な世界とは全く違い、流体力学だけが作りだせる機能美だと思って居る

妻沼の河原でもよくグイライダーが飛んでいるが、内燃機関に頼らない機体ほどその姿は美しくもあり、神々しく感じる

アスペクト比が高い、長い主翼が強度と軽量化の狭間で見せる湾曲したたわみ・・・
これはもう、これだけでご飯が食べられるとさえ思ってしまう程

そして、仲間との汗と涙の青春像がそこにある訳で

あのテイクオフ台に立ちたいと憧れた物だった

そこには、若さと、頼れる仲間が必要だが、一匹狼の私には望むべくもなかった

道楽親父としては、自分の趣味で愚息君達に名前を付けたもので・・・次男は翔君です。　　いつまでも地球の地面を這いずり廻ってないで、飛び立ってほしいからね💛

そんな想い出が交錯するなか、今年も青春が飛んで行く🛩

我が家の食堂のTVは下にアンプ類のラックがある為に、壁面でも比較的上についている。

映画を観るにしても、TVを観るにしても最近はシートバックを倒し気味にして足をテーブルに乗せて（けしてお行儀が良い事ではないので良い子は真似しないで）観るのが楽な事もあり、専らこの体制が多い。

普通の家庭ではちょっと見慣れない姿勢かもしれないが、これはアポロ（ちょと古いか💦）等ロケットが発射する際に搭乗員が取る体制なのだが、これが身体に掛かる負担が最も少ないという事なのですね(^^)v

所で、長らく使っていたゲーミングチェアーだが、見た目は〝なんちゃってレカロ”タイプではある物の、そこは見た目勝負な世界だから、座面も背面も人間工学なんてどこかへ忘れてきたんだろうな・・・という座り心地

ま、値段を考えれば10倍以上する本物のレカロと比べてしまう方が無理な話ではある

相変わらず、鏡面磨きの日々で右の手首から始まって、最近は肩と、肘が痛くて、っちょっと大変な日々の中、それでも作業はぼちぼち様子見ながらやっている

何時に間にかヘタッってきたこのシートを見ていて、どうせならNBからロッキーに使って、その後外したSR2が２客と、RFに付ける積りで仕入れたSR3の貼り替え後ろ未使用品が２客あるのに何も無理してこの椅子を使い続ける事もないんだね！と思い、昨日シートレール代わりの鉄材を買って置いたので今日午後から始めて３時間程溶接機遊びを続けて、何とか夕刻には形になったので、夕食後早速レカロを取り付けてみた。

勿論、未使用のオレンジがお気に入りのSR3の方はロードスターには大きさの点で付けられなかった物の、他の車種なら製造番号他、書類も揃っているので、純正のレカロのシートレールだけ合わせれば、車検もOKなんだけどね(^^)v

勿論軽トラも真っ先に試してみたけれど、最近の軽トラみたいにキャビン後部のスペースがあれば付くのだろうが、実際には今付けているロッキーのシートが限度である。

だからと寝かせて置いても仕方ないのだけどね、誰かが（誰が？）普通車買えば可愛いオレンジレカロが付けられるんだけどね💦

ま、取り合えず害がない所で、ＳＲ２を取り付けるべくあれこれと格闘した。

昨日買った材料費は2,403円ですね。

椅子の脚の部分の穴の位置と、レカロ側の位置とを確認して、双方が取り付くように溶接した。　ひじ掛けも別なのでこれも取り外して溶接

出来た脚にシートを取り付けるのは穴の位置さえ合って居れば4本のボルトだけで完了！

今までのフラットは座面、背面のシートと違って、特にこのＳＲ２は日本人の体形に合わせて作られているだけあって、相方の表現だと〝ピタッと嵌ってしまう”という程サポート性は良い💮

勿論、腰も楽だし、背中も楽だが、唯一今一と言わざるを得ない部分として、バックレストの角度調整がレバー引いて倒してではなく、ダイヤルぐりぐりなのが、ちょっと操作性がね💦

ま、しかし全然楽にはなったので、食堂にもう一脚ある椅子もＳＲ２にしてしまおうかと・・・

既製品で買うとなると15Ｋ前後するからね(;^_^A

とりあえず、一日一繕でやってみました🔨

日差しも何となく真夏の暑さと言う物でもなく、そよ吹く風は早々と秋の予感さえ見せてくれている。

夜の暑さはまだかもしれないが、徐々に夏も終盤戦に近づいて参りました。

何やらNHKで放映された事で、今日はお客様も比較的多いと売店（？）のお姉さんの話でしたが、何かしら買うと、入所許可証では無いけど、首に掛けられる札をくれて、それを見せて看守さんの所までゆくと、鍵を開けてくれるので無事門を潜って入所完了！

撮影専門の刑務官て事はないだろうけど、カメラを持った方が飛んできて、空かさず好きなアングルで撮影してくれます📷

何枚か撮って貰ったのですが、印刷に行ったら「写っちゃ不味いものがある」と戻ってきて、取り直し。　アップでって言ってましたから‥、思うに門扉の鍵だろうかな？　ほかには130年の歴史を刻むレンガ塀しか写りようがないものね。

写真がプリントアウトされたところで、それを貰って無事釈放されました^^;

娑婆の空気は新鮮だったけれど、やはり蒸し暑かった^^;

記念にと、1時話題になったブルースティックも買ってみた。
何洗うの？と聞かれたけど、多分‥戦利品として飾って終わりかも^^;

網走刑務所は昨年行ってきたけど、赤レンガの塀が残っているのは今では網走と前橋だけなんだって、

でも・・・見た所、門扉の鍵は普通のタンブラー鍵だったけど、あれなら普通にね(^^)v

ま、中からあそこ迄辿り着くのが大変なんだろうけれどね！