amano@HUのブログ一覧

職場近くの海鮮料理屋さん。
夜は結構お高めな海鮮料理を出してるんですが、お昼のランチは海鮮丼とか焼き魚定食とかをメインに出してるお店です。
一度、せやねん（MBS）でも紹介されてた人気店で、お昼時は行列ができちゃうようなお店です。




まー、近いこともあって良く通ってたんですが、今月末で閉店なんだとか。
通い始めたのがコロナ前だったので、５年以上になるんかー。感慨深いというか残念でなりません。

平日はほぼ毎日通ってて、いつも塩鮭定食たのんでたら、注文する前からシャケが焼かれてたり、行列の前のお客さんが「シャケ定食」って頼んだら、店員さんが「売り切れました」って答えてても、ぼくのシャケは確保されてたり。しまいには注文しなくてもシャケ定食が出てくるようになりました。
で、いつものコレ↓


今年の３月ぐらいかな？一気に値段が上がっても客足はそんなに変わらなかったから経営的には問題無かったのかなとも思いますが、食材価格の高騰とかスタッフの人材確保が難しかったりとか色々あるんでしょうね。

このタコの干物も見納めか．．．


場所を変えて再開するとのことですが、一旦小休止ということでしょうか。
お疲れ様です。



来月からお昼ご飯どうしようかな～。
はまじまのおかみさんにも心配されました。

えーと、二輪の免許を取りまして、これといった理由は無いんですが、車出すのにメンドクサイなーと思い、ちょろっとした脚替わりにバイクの免許でも取ろうかなと。せっかく近所に教習所もあることだし、通って見ようかなと思った訳です。
で、近所の教習所に行って聞いてみると土日は二輪の教習はやってないとのことで、いろいろ検討した挙句、大物（尼崎）の二輪専門の教習所に通うことになりましたｗ



まー、大阪までは定期もあるし、土日で２カ月ぐらいならそんなに交通費もかからんだろうと思ってはいたんですが、思いのほか時間がかかりまして、教習の２時間前から家を出ないと間に合わない。んーメンドクサイ。
普通二輪（中免）ではなく小型（125cc）にしたのも、大きいバイクにすると気軽に乗れないので、結局バイクがあっても乗らなくなるのでは？と思ったからです。
ちょうどカブとか流行ってて、ハンターカブもいいんじゃね？と思って125ccのMTで入校手続きしたんですが、えー！？カブってAT限定で乗れんの？？？ミッション付いてるからMTじゃないの？というのを後で知りまして．．．まー大は小を兼ねるということもあるし、とそのままMTで免許取得となりましたｗｗｗ

で、小型免許なんてすぐ取れますよ～なんて話を鵜呑みにしてたんですが、聞くとやるでは大違いで、小型125ccの教習車でもフレームは250と共有してるみたいなデカイバイクで重い！！教習は適当だし（いや、ちゃんと教えてくれるんですが、自分が聞いていないか、すぐに出来ない！）、１回聞いただけでできる訳ないだろうと思いながら、普段温厚なamanoさんでもブチ切れましたよ～ｗｗｗ
一本橋なんか教官から聞いたことは一つも役に立ってないしね。あれで皆さんよく出来るようになってますよね。自分には無理でしたので、YouTubeで勉強しましたｗｗｗ（目線が大事とか、ニーグリップがーとか、それって嘘じゃんねー。個人の意見ですｗ）
まーYouTubeのおかげもありまして、無事に検定合格となりました。他の方の検定も見学してましたが、エー？それで合格できんの？みたいな感じでしたので、一本橋で落ちたり、クランクでコケたりしなければ、ほぼほぼ合格できるみたいです。

で、念願のバイクを購入いたしまして～



あ？ハンターカブじゃないの！？
いや、せっかくMTで免許取ったのでｗ
積載能力、ゼロじゃん。
いやー、キャリアも買ったし．．．

普通のご家庭では激怒されるパターンです。

これどうしようかな～
いわゆるスーパーチョコバナナ。STAGEさんとこで売ってる商品に、リアだけニーレックスのストロークアップアッパーを組んだモノです。
今の脚はヒルクライムダンパーなので、コレは現在放置した状態です（ゴミとも言います）。
先月の神戸ミーティングで、KONIのダンパーならウチに転がってるから、欲しかったらあげるよ～って会話してたんですが、コレって商品としてどうなんでしょうね？


いや、乗り心地は確かに良いです。疲労の蓄積が全然違う。アタリが柔らかいのは複筒式の特徴なので、TEINでもCUSCOでも同じなんじゃないかな？車高調正式の商品との違いはケース長とバネレートですが、これってバネが柔らかいんですよね～（F4.4k、R3kってそりゃ柔らかいですよ。)乗り心地が良いのは当たり前です。しかもリアのバネのほうが自由長が長い。他の車高調だと8k、6kだもんね、バネが硬ければガツガツするのは当たり前です。

あげるにしてもオーバーホール前提だよ～とは言ったものの、どこにOHを依頼するのかとかイロイロ悩むところがあると思うので、取りあえずばらしてみることにしてみました。

商品としてどうか？というのはこのブッシュ↑（グレーのやつね）以前は硬度が異なる緑と白のウレタン製のブッシュだったけど、コレが４年ぐらいで砕けます。加水分解？だと思うんですが、分解しちゃうのはウレタンの宿命なので、４年で交換しますって人なら良いですが、大多数の人は放置だと思うので、ここのブッシュにウレタンはNGだと思います。（新商品のアッパのブッシュは純正ブッシュを使うみたいなので、ウレタンはダメって判断だと思われます。）
それからダンパーの減衰調整ですが、しばらくすると回らなくなります。固着してたのを無理やり回そうとして、調整用のアタッチメントが壊れましたｗｗｗ。もう回す気も起らん。

この辺からKONIという商品の品質に疑問が湧きます。ちなみに僕は購入後１年くらいかな？左リアから異音がし始めたのでレビンカーズさんでオーバーホールして頂きましたが、OHの目安は４年４万キロなんだそうな。４万キロごとにオーバーホールするモノ、そういう商品です。（プロが言ってるので、間違いないです。）
性能を求めるのなら定期的なメンテナンスが必要と、そういうことです。嫌なら純正でいいじゃん。


あー、このスリーブナットが外れません。フロントは２本ともダメっぽい。
↓コレね

ロッドとナットが固着してるみたいでロッドごと回っちゃうので、分解は諦めました。分解できたのはリアの１本だけ。（←OHしたヤツじゃね？）

一応、レビンカーズさんに聞いたところ、
レ「あれ、固く締めるやつおんねん。3から3.5kで締めなあかんねん。いいからそのまま送って～」
とのことでしたので、このまま送ることにしました。

ニーレックスのアッパーも分解。

高いだけあるよな～。ワッシャがプレスされてるし。ちなみにニーレックスのアッパーに使用されているブッシュはゴム製です。


バンプラバーは変色も硬化も分解も無し。

健康そのものです。



しばらくして、オーバーホールから戻って来たので分解。


↓こんな感じでニーレックスのゴムブッシュが使えるんじゃね？と思ったので確認。

大丈夫っぽいですね。

で、問題はコレ↓

左がニーレックスのスリーブナット。右がSTAGEさんのやつ
微妙に太さとナットの径が違います。
ナットの径は
ニーレックス17ミリ
STAGE19ミリ
太さはほぼ同じなんですが、微妙にSTAGEのやつが太い。
STAGEさんのやつはワッシャの厚み分ちょこっと形状が違う。

ウレタンブッシュの径に合わせてるみたいですね～

ビッチリなので、STAGEのスリーブナットにニーレックスのゴムブッシュが入らないこともないですが、かなり力を入れないと入らないので、ゴムブッシュを使用するにはニーレックス用のスリーブナットを入手する方が良さそうです。

フロントのバンプラバーは問題無さそうですね～


で、元に戻しました。


※注意事項
えーと、バネはサビが若干出ているので気になるなら交換した方が良いです。
Cリングの位置は、車高の下がり具合を見て位置を調整してください。←必須です。
ニーレックスのアッパーを使用するとスペアタイヤが固定できなくなります。
移設用のパーツもありますが、トランクが若干狭くなります。
それとこのアッパを使用するとバンプタッチする前にアームが地面に接地しますｗｗｗ（２名乗車でフルバンプしたとき、アームが地面に当たります。なお、NBアッパーもあるので交換できます。）



motoshiさんへ
OASISに持って行くので、来なかったらその場で知らん人に売っちゃうよ～

えーと、エアコンコンプレッサーが死亡しました。
年末にクルマを移動したとき、何か水漏れしてるなーと気づいてたんですが、ポタポタ垂れてる訳で無し、地面も濡れてないので、そんな大したことでもないだろうと放置してたんですが、年明けに引っ越しも落ち着いたことだし、タックインさんで見てもらうことに．．．




水漏れだとするとホース全交換コースかな～と、そろそろそんな時期かなと思ってたんですが、
タ「エアコンのコンプレッサーからですね～。エンジン周りは濡れてないので、エアコンですわ。ガス漏れがあるときに漏れてくる蛍光のオイルが漏れてますね。」
とのことでした。はー（溜息）


問題はどうするかですが、選択肢は下記の通り。
１．エアコン撤去
２．コンプレッサーのみ交換（一番安上がり）
３．○ハさんのNBエアコンキットを使う
４．石井さんのNDコンプレッサーコンバートキットを使う

まー、１はありえないので、NA6のコンプレッサーだけ交換ってのもな～。また故障する確率は高いよな。交換してもあんまし冷えなければ意味ないし。
○ハさんとこのNBエアコンキットは絶賛品切れ中で、入荷の予定も無し。（いまんとこNBの部品が一番入荷しないそうな。へー）
で、選択肢は４か？ということでNDコンプレッサーでエアコン全交換となりました。
ここ１，２年の内にエアコンどうにかしようかな～と思案中だったので、まー良いかということで、
天「お値段、おいくら万円？」
タ「30万くらいですね～」

あー、めまいがする．．．

とりあえず、部品は注文するので入荷したら連絡してくださいと回答してその場は帰宅しました。

あとは資金繰りですが、んー今年はデカイ買い物したしな～、ちょっと落ち着くまではできるだけ出費は控えたいな、とネット銀行の残高眺めてたら、何じゃコレという振り込みが．．．あー駐車場解約したから敷金が戻って来たんか。２カ月分も払っとったんかｗ
しばらくして、前住んでたとこの敷金も返ってきた（イエーイ）
３月末には住宅ローンの控除分の税金が戻って来て、え？こんなに戻んの？
プラス年度末賞与？なんじゃそれ（大丈夫なんか？）ってのが出ましてｗ

なんか全額ではないけどほとんど賄えちゃうぐらいの資金調達となりました。
が、５月になって固定資産税払ってねーという通達が来たー（がっくし）
クルマの税金の納税通知書も来て（これは想定済みですが）、雲行きが怪しくなってきたんですが．．．

仏壇からここにもあるよーって現金が出てきた（笑）
なんで、こんなとこに現金置いてたんかな？（←オレ）

そう言えばコロナの特別給付金もクラッチ交換で消えたし、自分で資金調達しとんなｗｗｗ

で、修理が完了したとのことなので、本日クルマを取りに行って来ました。
（昨日、タックインさんのfacebookに晒されとったｗ）



肝心のエアコンの効き具合ですが、フツーです。というか期待値が高かった分、え？こんなもんですか？ってのが正直な感想です。
多分R-12の冷媒のほうが良く冷えるんでしょうね。R134aの場合、高圧なので、ガスが抜けてるケースが多くて冷えないって話が多いような気がするな～
（個人の感想です。）

あれから1年ですか。
この１年ですっかり世の中が変わってしまいましたね。いつもの駐車場もこんな整理券を貰わないと入れなくなりました。

あー、久々に六甲山登ったな～。
今日はどうしても登りたかったのです。土曜日は雨だったしね。



久々のオープン

あー、天気良いな。
途中、パワーウインドウが動かないという謎症状に悩みつつ。やっぱしバッテリーダメかな？

いつもの駐車場で、こんなモノを貰う。

まー、分からなくもないけどね。ガーデンテラスや牧場の駐車場は有料なのになんでココは無料なワケ？って普通のヒトは思うわな。ココにクルマ停めて牧場まで歩いたらええやんって。
まーそれ以上にねぇ・・・。
いっそのこと有料駐車場にしたらいいのに。

んで、久々に西に降りる。

あー、ユーノスは良いなー
自分の運転の下手さ加減に笑う。
あー、ユーノスは良いなー
おじさんも良く言ってたな。

久しぶりにここで休憩。




にやにやしながらシロノワールを撮る、キモイおっさんブログでした。