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迷っていましたが洗車してきました。
午後5時から、ほぼ日も暮れようかというあたりからコイン洗車場で開始。

今回は全体の洗車+カーウォッシュShiftさんのメンテ剤スプラッシュ塗布。
ついでにフロントホイールの鉄粉除去剤吹付け拭き取り→鉄粉粘土でさらに鉄粉除去
その後Shiftさんのホイールコーティング剤「Shell」を二度塗り。



キムワイプで塗ってすぐマイクロファイバータオルで拭き取り。かなり速乾性なので調子乗ってどんどん塗ってくとさっき塗ったところがすぐ拭き取り重くなっちゃうので細かく分けて塗ったらすぐ拭き取りの繰り返しです。


結局20時くらいまでかかっちゃいました。
Shellは新車時にも即塗ったんですが何となくもう一度施工。



あれ？なんか写真撮ってみるとムラのようなものが見えるような…
明日明るくなってからチェックしてみてムラなら再度軽く塗って拭き取りで解消出来るかと。
とりあえず頑張って洗車終わらせといてよかった。
気分的にもスッキリしました＾＾
Shellが完全乾燥するまで2週間くらいはタイヤコート（ずっとWAKOSのスーパータイヤコートを使ってます）はやらずに居た方良さそう。

ゆうべ仕事帰りに乗り込んだらちょうど5,555kmだったので記念にパシャリ。


1000km未満の頃からエンジンにGRPとガソリンにGRP-TEを添加してますが、最近とても快調にハイエンドまで回ります。アタリが取れたのか添加剤効果なのか全然分かりませんがなんせ軽〜く回ります。
音もスムーズなのであまり回してる感じがしません。
とりあえずネガティブな面は金額だけで、体感的には悪い点は今のところ見当たらないです。
エンジン内部の清浄効果のため今後も使い続けようかなと思っています。



昨日のうちから危惧してましたが、やっぱり今日尋常じゃなく暑い！
明日久しぶりの休みだから今日のうちに洗車したかったのに〜！
一週間でけっこう鼻タレ小僧になっちゃうんですよね。常時青空駐車だと。
そして明日夕方より雨の予報。
雨降ろうが洗車はしといた方が良いと思っている方なので洗車したいｗ…しようかな…どうしようかな。



他の方も続々導入なさっているようですがTEZZOのブレーキパッド、欲しいなぁ。
一週間でまるで昔の思い出のようなセピア調のホイールになっちゃうウチの車＾＾;
一年たったくらいにパッド取替ようかなぁ。小心者なので出費はなるべく後に引っ張りたいｗ

ちょっと前まで後付タコメーターも欲しいと思ってましたが、あまりゴチャゴチャ付けるの好きじゃないのでそちらは見送り。DCTだからR&Goで「だいたい」の回転数見えれば支障ないとも言えるので。
でも、出来心で聖子ちゃんの歌何曲か入れたらずっと勝手に聖子ちゃんばかり掛かるようにようになってちょっと恥ずかしい今日このごろ。

まだこの時間で洗車するかまだ迷ってますが
雨振らないと暑い。涼しいと雨降る。この悪循環何とかして〜！

8月11〜13日と東京から岩手県へとTwingoで帰省して来ました。
帰省自体一年ぶり、車では10年以上ぶり。
前の日に仕事で15時間運転し、帰宅3時間睡眠後の弾丸旅行となりました。

早朝まだ日も昇らぬ間に出発。隣に寝る専門家の妻を乗せ練馬から外環道に乗り東北自動車道へ。
さすがに旗日絡みの3連休とあって出足が早く、すでに加須から先25km渋滞2時間半の道路情報が😅
そう言えば使ってるYahoo!ナビがのっけから何故か「常磐道を行け」と指示してたっけ。
無視して上記ルートを来たのは間違いだったのか…
2時間もハマる元気が無いので早々に久喜で国道4号に降り宇都宮ICまで下っ走り。
再度東北道に乗り快調に巡航していたところ郡山から二本松の先までまた20kmの渋滞表示。
「試しにこのまま行ったらどうなんだろう」とハマってみたら全然動かず嫌になってまた国道4号へ／(^o^)＼
二本松の先でまた東北道に戻り、仙台手前に渋滞表示を確認し国道4号へｗ
渋滞回避しまた東北道へ。なんて事を岩手県内の一関市過ぎまで繰り返しながら苦節12時間、午後4時過ぎに岩手県盛岡市へ到着しました。

何年も走らない間に日光宇都宮道路、磐越自動車道等のあばら骨状の自動車道の合流が随分増えてその各箇所起点に渋滞が起こるようになったんですね。岩手県内に入るまでSA、PAは全て本線上まで入り待ちの車が並んでる状態でした。普段の日はなんてことないのかも知れませんが混雑時期は困る人多いでしょうね。なんとかならないもんでしょうか。オイラは下っ走りの時にガス補給も含め一般道で都度都度済ませていましたが。
そう言えば途中高速でPEUGEOTに乗ってる人に車速合わせてガン見されました。追い越してってから「あ！あれトゥインゴじゃない？」「おお！これか〜」みたいな感じだったんでしょうかｗｗｗ

Twingoは快調でした！いや、昔の車に比べて楽なこと楽なこと。アキレス腱痛持ちのオイラにはクルーズコントロールも大きな味方でした。下がトルクあると勾配があるたび車速が変わる様な事も無く楽ちんです。
長距離では車格から受ける印象を大きく上回る疲労の少なさでした。寝る専の人も快適だったようです。
盛岡入って市内の道路(冬の積雪で荒れてるのか路面大荒れ)を走ったときはさすがに乗り心地悪かったですが、Newプリに乗ってる親父も「これはオシャレで小回りすごいね」と喜んでました。

盛岡の路線バスがサビサビでビックリして思わず撮ってしまいました。何年使ってるんだろ



片道550km超える行程では35リットルタンクはやはりちょっと小さい気が。ワンストップ前提でもあと5リットルでも大きければ安心してイケるんですけどねぇ。小心者のオイラは2ストップで給油して行きました。高速乗ってしまえば燃費は20L/kmくらいになります。まぁシティカーですから闇雲にタンク容量デカくなると本来のコンセプトからズレちゃうのかも知れませんね。

向こうで一泊し会食、お墓参りも済ませ翌日の夜8時に向こうを立ち朝4時に東京へUターンしましたが帰りは全く渋滞もなくずーっとクルーズコントロール入れっぱなしでした。

盛岡は寒いくらいの雨空で今年の夏は変な気候ですね。体は楽ですけどね。農作物が心配です。
東京も一時は水不足が心配されてましたが夏が来ないで戻り梅雨→そのまま秋雨前線と秋へ向かってますよね。
暑いのは苦手ですが四季がちゃんと来ないと何だか心配になっちゃいます。

あ、そうそう！これから帰省なさる方もいらっしゃるでしょうが、
ドライブ中の眠気覚ましには
「おせんべい」です！
ミニ歌舞伎揚げやピーナッツサラダみたいなのがオススメです。
個人の感想ですがガムよりボリボリ噛むようなもののほうが目が覚めます。
あと長時間の運転は、よそ見にならないように周りの景色を適度に見る事も大事です。
首を振る、目を動かす、これをしないと知らず知らずのうちに周囲の視野が見てるのに見えてないという事が起きますので。

安全運転で良い夏を！
(帰ってきて夜に雨降るのはわかってましたが洗車しました。雨が降ろうが高速での汚れはすぐ落としておきたいので）