渉＠ST215Wのブログ一覧

ついに最大のネックだった駐車場が変えられました。
今までこんな駐車場でノーマルの車高でも入れ方によっては下が擦っていました。
今度の駐車場は家からちょっと離れますが、フラットになります。
ついに車高調導入かな？（妄想モード？）

AFCを取り付けたので前からやりたかった給排気系をオールブリッツにしたくて
買ってしまいました。
今回も純正交換型で行きます。
ほんとはむき出しにしたいのですが、ブローオフバルブを社外品にしないと壊れるとの
怖い話を聞いた＆これ以上低速トルクが減ると坂道発進が大変（ＭＴなんで）ということで
まだ手が出せない状況です。
純正交換なんで、あまり体感的に変わらないです。（自分が鈍感なだけ？）
まあ気分ということで・・・。
でもこれ以上（ふわわ以上）上を目指すならいつかはむき出しかなぁ～

あと純正と同じ音の社外ブローオフってないんですかね？
どうもあの派手な音に抵抗が・・・。
誰か知ってたらおしえてくださ～い！

近くの中古パーツ屋に出ているのを見つけて悩んだ末に買っちゃいました。
カルディナは圧力センサ方式で空気量を測っているのでいらんっちゃいらないのですが
他のところイジったせいかターボラグが躊躇に現れるようになったんで
こやつを使って調整してみようかなって・・・。
取り付けはもち自分で（貧乏症なんで・・・。）行いましたが、1時間もかからず終了。
結構簡単でした。
セッティングは、ネットで検索した結果ＭＲ２のデータがあったのでとりあえずそれを入力して、チョコチョコ変えていこうかと。
で、感想ですが、つるしのデータでもまあまあいい感じかと。
まあこれから壊さない程度のセッティングしていきたいと思います。

あっつ～い町から逃走するために、北へ車を走らせて
美女高原の走乃神社へ行ってきました。
とりあえず神社の前で手を合わせて安全祈願をしてきました。

先週の話ですが
タイトル通り近くのSABにふらふらっと行ったらそんなのぼりが出てて
キャンペーンをやってました。
興味ついでに、パンフを持ったにいちゃん捕まえていろいろ聞いてみると
ボッシュのテスターを使っていろいろ調べてくれるとのことだったんで
ためしにやってみました。
結果から行くと全体的に問題なしとの判断。
まああんだけいろいろやってれば当然かと・・・。
ただ、圧縮率が1番ピストンだけ若干低いのと
バッテリーが弱ってる（←前から認識はあった）のと
コンピュータが燃料を濃い目に補正かけている（＝燃料供給系の汚れ？）
が気になるところだそうです。
近くのSABにはこの機械が常駐してあり、一項目１０００円でテストしてくれるとのこと
だったんで、またいじった後テストしてみようかなって思います。