渉＠ST215Wのブログ一覧

前回のブログで上げてました
ＩＲＩＷＡＹ ８、ＶＳＤⅡ、ＶＳＤ ａｌｐｈａ ＣＩ
ですが、先日施工してテストがてらルウブさん主催のオフ会に参加してきました。

場所は浜松ガーデンパーク。
総走行距離300ｋｍちょいでテストにはちょうどよかったです。
で取り付けた感想ですが、
アクセルに対するピックアップが鋭くなったのと
トルクが全回転域で上乗せされてるのが感じられました。
ただ現時点では燃料調整を以前の状態から弄らず乗ってますが
アイドルアップ時と通常時でエンジンのフィーリングが違う
（もちろんアイドルアップ時の方が良い）
燃料をもうちょっと微調整(増量)すれば、もっとトルクが稼げれそうな気はしました。

やはりＡＦメータ欲しいです・・・。

ついに来ました。
レガシィ～～♪

早速テストがてら１００ｋｍぐらい走行してきましたが、高速もワインディングも安定してて早い！
（あとスピード感がまったく感じられない←スピード出てても気づかない・・・。）
今回スタットレスを履いてるんで正直抑え気味でしたが、とても良い車です。
ただ、速いんですが各部に対するダイレクトなフィーリングはカルのほうがいいかと・・・。
（当たり前ですよね。ＭＴ、ワイヤースロットル、スポーツブレーキパットですもん！）
改めてカルの良さにも気が付かせてもらいました。

とりあえず今後ＥＴＣ取り付けとターボタイマーの取り付けと夏タイヤ＆ホイールを準備しなければならないので、ただいまプランを考え中・・・。
ＥＴＣは純正を使うとしてターボタイマーとタイヤ＆ホイールはどうしましょ～。

いやはや妄想が膨らみます♪

あと、本日を持ちまして『チーム紺』は解散となりました。(笑)
（カルとヴィッツは同色だったんで・・・）

以前計画している改造があるという話をしたのですがその話です。
ちょっとずつパーツ集めること数ヶ月！
やっとすべて揃いました。

上から順に
ＮＧＫ 　　　　 ＩＲＩＷＡＹ ８
ＴＭＷｏｒｋｓ　ＶＳＤⅡ
ＴＭＷｏｒｋｓ　ＶＳＤ ａｌｐｈａ ＣＩ
です。

要はコイルに１６Ｖの電圧を掛けて火花を強力にし、電圧変動を抑えて火花を安定させようという魂胆です。
火花が強くなるのでレスポンスアップを期待します。
多分燃調のリセッティングは必要かと思いますので
また、高速に出没するかもしれません。
とりあえず明日青空ピットで取り付けます。

明日仕事のお手伝いのために朝の７時までに四日市港へ行かなければ行けないのですが、天気予報を見たら
「最低気温－２℃」
って出てたんで
「これはマズイ！」
と思い、仕事から帰宅後青空ピットでスタットレスタイヤに交換しました。
暗いのと寒い中とりあえず交換はできましたが、やはりシンドイです。

もっと早く気づいてれば・・・

とりあえず明日４時起きなんでもう寝ます。。。

先月レガシーを買うとのことで話はしてあったのですが
書類を集めたりするので、時間がかかってしまい
結局本日会社が終わってから車屋へ行って契約に行ってきました。
ただ、車庫証明の書類で不備があり、契約は明日に持ち越しになってしまいました。
ちゃんちゃん♪
って言うか書類多すぎ！
しかも提出する機関によって捨て印だったり訂正印だったり・・・。
もうどっちかにしてよ！