いなぴょんのブログ一覧

　一寸遅くなってしまいましたが、シエンタの定期点検に行ってきました。


　どっちみちオイルが減っているのを指摘受けるのは目に見えてた事と、オイルエレメント交換時期でもあったので、最初からオイル交換するつもりでいました。

　オイルのボトルキープも新規に必要だなと思い、3諭吉+αは覚悟していたのですが、丁度いい具合にオイルのボトルキープ(5W-30 15リットル)がほぼ半額!!、且つオイルエレメント交換1回無料のキャンペーンをしていまして、2.2諭吉程で治まりました。

　明るいLEDに交換したライセンス灯やリアポジション灯などに付いては
特に指摘事項無し。(^^

　家帰って、暫く入れていなかった燃料添加剤など注入。


　そうそう、ドアリフレクションステッカーなど手配していました。

　元々、何かで頂いた反射ステッカーは付けていたのですが、チョコっとドレスアップ。(なってるか？)


　詳しくは、パーツレビューにて。

　メーター表示だけですが、キリバンです。

　でも実際は、332,690Kmほど。(爆)

　「250,000マイル以上走行できる50の車種」という記事がネットで流れていますが、シエンタ号は入っていませんでした。
　250,000マイルですと約400,000km程です

　家のシエンタ号は約332,634Kmですので、あと68,000km!!

　３年チョットですね。(爆)

　皆さんの車は、対象に入っていましたか？

　明るいうちに交換しようと考えていた、リアポジションバルブ交換(右)ですが、結局暗くなってからの作業になってしまいました。(汗)

　簡単ですが、整備手帳にupしています。

　ですがようやくこれで、後続車からの偽煽りが無くなるかと思います。

　後は、このバルブの耐久性ですね。(^^

　先日仕事の帰り道、後ろからハイビームの車が。
　煽り(滝汗)

　実は後続車は職場の知人で、シエンタ号のテールランプ(ライセンス)灯が暗く、そこに車が有ると職場知人の車が認識出来なかったらしく、オートハイビームが作動してしまっていたとの事。

　ステルスシエンタ(＠_＠;)

　てなことで、ライセンス灯に使用した15連LEDを仕込みました。

(左：新規採用品　/　右：従来品)


　ライセンス灯同様に、明るさupに期待が持てます。


　うたい文句は”爆光”ですが、ようやく元(白熱球)に戻ったって感じですかね。
　LEDどおしで比べれば爆光ですが。(汗)
　本日は片側(左)のみ。

　明日明るい時に、右側も交換します。


　ブレーキランプよりも明るくなることは無いのでOKっと。