かなこうたのブログ一覧

ラジエターのお漏らしを抱えた嫁車のミニバンを、本日休みの為朝から修理にかかりました。
大雨の予報が出ていたので屋根のある雨の当たらない場所で開始です。

この度のラジエターの交換には日産セレナの整備手帳を参考にさせていただきました。
整備作業をアップしていただいたセレナオーナーの皆様、ありがとうございます<(_ _)>


まずはクーラントを抜くためにスロープでフロントを浮かせます。



スロープは少し前にオイル交換用にAmazonで3000円程で購入していました。
今回で使用二回目の新品同様品です
（笑）

下に潜ってアンダーカバーを外しました。
下に長時間潜ると何故か頭が痛くなります😅


この後ドレンを緩めてクーラントを排出するのですが、ホースからの出が悪いものでドレンを全部外してしまい想定外の部分から水を浴びてしまい😅体中水浸しに（笑）
クーラントが体に悪そうなのでシャワーを浴びて一息ついてから再出発です。


グリルを外して


ラジエターの周りにある邪魔なものを片っ端から外していきます。
電動ファンのカプラーはさすがに11年経ってるだけに固いですね😅


最難関であろう電動ファンを、知恵の輪状態でキツキツのスペースの中何とか取り外しました。
ここまでで開始から一時間が経過していました。



ここまで来ると折り返し地点はもうすぐです。
ラジエターを外すの自体ははとても簡単ですがラジエターのロアホースを外すために再度下に潜り、ホースに残ってるクーラントを再度浴びないよう😅気を付けながらラジエター本体をようやく取り外しました。




ラジエターは先日の車検時に補修するべく漏れ止め剤を使用していたようですが、何ら効果がなかったようです😅
補修部分はベタベタの状態でやはり交換しかありませんでした。

新しいラジエターと並べてみました。
社外品ですが今回KOYO製の国産品を奮発してみました（笑）
構造は見る限り同じですね。当たり前ですが。
やはり新品は気持ちいいですね（笑）



あとは逆の手順で取り付けていきます。

ホースに噛ませるクリップがやたら硬いのですが専用のクリッププライヤーなんかは当然持ち合わせて無く、以前なにげなく買った工具でクニペックスのコブラというウォーターポンププライヤーがあり何とか乗り切れました😅
普通のプライヤーでは無理でしたね（笑）


やはり電動ファンがキツくてギリギリのスペースを中で回しながら入れていくしかありません。
案の定エンジンカバーに少しキズが😅
新品のラジエターのフィンを傷めないようにダンボールをあてて電動ファンを組み付け、あとのパーツも元通りに取り付けました。

あとはクーラントを入れエア抜きをします。
Amazonで3500円のクーラントチャージャーをセットしました（笑）



クーラントを入れたあとエンジンをかけ、車内の暖房を最大にしてエア抜き開始です。
念を入れ1時間程アイドリングしたりアクセルを煽りながらエア抜きしました。

あとはサブタンクにクーラントを補充し、下廻りをチェックして漏れがないことを確認してアンダーカバーを元通りに取り付けてようやく作業終了です。
結局雨は降らずにすみ、時計はお昼を少し回っていました😅


少し走り様子を見ましたが今の所異常はなく、あとは下廻りの水漏れとクーラント量、水温をチェックしながら異常がなければ今回のラジエター交換は終了です。

久しぶりの修理作業にさすがに疲れました😅
11年選手のこのクルマ、次はどのようなトラブルに見舞われるのでしょうか（笑）

みんカラには未だ登録していないのですが、嫁が乗っている日産の某ミニバンの不調が目立って来ました。

ディーラー試乗車を新古車として購入したのですが、今年で新車登録から丸11年約8万キロ走りました。エンジンは好調なのですが、最近ショックアブソーバーがヘタってガタガタと乗り心地が非常に悪いです😅
純正品は工賃を含むと約10マン近くかかりそうであと何年乗るかわからないクルマにそれほど出せそうもなく、ネットで検索すると交換用カヤバの製品でフロント・リアで約五万それに工賃…

とりあえず前二輪だけ変える？
うーん、悩ましいところです😅
そして楽天を覗いてみるとこんなものが





グレードが異なりますが新車外しのほぼ同じ年式同じ駆動方式のサスペンション一式。
送料込み約3万円。
まあ車高が多少上がって😅乗り心地が多少変わってもイイ！
こんな珍品は滅多に出ないでしょう（笑）
今の状況よりはマシだろうと迷わずポチりました。

そして先月末の車検時にいつもの馴染みの整備工場に「交換しといてね」といつものように持ち込み（笑）、めでたく乗り心地が復活しました！🎉

品番が違うはずなんですが😅車高も変わらず、乗り心地もほぼ購入時と変わらずホッとしたところ・・・





「クーラントが減ってたよ」




(´；ω；｀)



たまにチェックしてるんですがついに・・・


とりあえず応急処置してもらいましたが数日乗るたびに甘い香りと共にクーラントがみるみるうちに減っていきます😅

この車種にはよくあるらしいラジエターのアッパータンクの水漏れです。
ネットで見ると新車登録9年までなら保証で交換してくれたらしいです（笑）

ディーラーならまた10マンコース😅
みんカラで見るとやはりラジエター結構自分で変えられてますね（笑）

しょうがありません・・・
社外品の日本製ラジエター+クーラントチェンジャー + 交換用クーラント 計2.2万円で本日Amazonからやって来ました😅





何事も経験ですね。
10年選手のクルマを親用のを含め3台抱えており多少のトラブルにはある程度の度胸がつきました（笑）

整備工場に「手に負えなくなったら頼むから」と伝え（笑）、三日後の休日に交換しようと思っていますがどうなることやら・・・😅

仕事から帰ると机の上にラッピングされた袋がおいてあります。

娘からのプレゼントのようで、袋を開けるとサーモタンブラーでした。


以前から欲しいなぁとは言っていたのですが、この前名古屋の百貨店でも物欲しそうに見ていたのを見かねて（笑）地元の量販店で買ってきてくれたようです。





早速ビールをといきたいのですがあまり飲めないので😅、ジンジャーエールと氷を入れて飲んでみました。



冷たい！



口が当たる部分も冷たいので飲み物の冷たさが増幅されます。
また氷が溶けにくく結露にもならなく結構長い時間冷たいまんまです（笑）

暦の上ではもう夏は終わりですが、飲み物は冷たい派なので一年中使えますね😆




ありがとう。


大事に使います。

ふと気がつけば子供もずいぶんと大きくなり（笑）、以前は毎年の様に泊りがけで行っていた家族旅行も久しく行っていませんでした。
最近は仕事の関係で二日続けて休むことができないのですが、「名古屋めしが食べたい」との夏休み中の息子の希望を叶えるべく😅、休日の前の日に仕事を終えてから強行スケジュールで家族4人で夜10時に名古屋に向けて出発しました。


まず目指すは格安で仮眠スペースが借りられるとの滋賀県の多賀サービスエリア。
途中兵庫県淡路島の淡路PAでトイレ休憩に立ち寄りましたが約3時間、280kmの道のりで午前1時過ぎに無事に到着しました。




多賀SA内のレストイン多賀でお風呂+休憩6時間で850円と格安で仮眠ができます。
お風呂横に仮眠室が併設されており、もちろん男女別です（笑）

到着した頃は仮眠室には殆ど利用客がおらず、快適に眠れそうと床に就いたのですが…


あとから入ってきたおじさんのイビキが尋常でなく😅、息子共々結局一睡もできず（笑）
一応覚悟はしてたのですが、一体どうすればそんな音が出るんだと言わんばかりの轟音😅
あまりの音に三時過ぎ流れを変えようと行った風呂には全身入れ墨に金ネックレスのおじさんと二人きりに（笑）
いろいろと思い出深い一夜でした😅

ちなみに女性用の仮眠室はとても静かで快適に眠ることができたそうです（笑）



結局そのまま夜が明け、寝不足のまま😅身支度を済ませ朝七時に出発。


有名な木曽川で後席からパチリ。
心身ともに重だるい朝ですがいい眺めです。




名神高速道路から名古屋高速16号一宮線に入り約120Kmの道のりを1時間半ほどで名古屋駅前に到着。
タワーパーキングにバレーノを預け駅前を歩きます。




オシャレななデザインのビルが立ち並んでいますね。


名古屋といえば有名なのが喫茶店のモーニングサービス。
スマホで検索して道のりも確認し（笑）、モーニングで有名な喫茶店リヨンを目指します。

少し並んでいましたが10分程で無事に入店。
オーダーして数分で出てきました。




一日中オーダーOKでコーヒーの価格だけでホットサンドと豆菓子が無料でついてきます。
これで410円！安い！😆
外に出ると行列がかなり連なっていてビックリです。


ジリジリと暑くなってきたので買い物がてら駅前の百貨店で涼みました。
歩き疲れて嫁と娘の買い物待ちでベンチに座り、振り返ったら地元にはない良い景色でした（笑）





買い物の予定自体全くなかったのに沢山遣う羽目に（笑）

いよいよ息子の願いを叶えるべく向かいのビル大名古屋ビルヂングの「ひつまぶし備長」へと向かいます。

少し混んでましたが20分程で入店。
いつぶりでしょうか随分と久しぶりの鰻です（笑）




本場のひつまぶしを美味しくいただきました。
お値段3675円とまあまあの価格ですが（笑）順番待ち客も結構いて店内満杯状態です。


駅周辺でお土産等の買い物を済ませ、そこで何ら観光をしてない事に気がつきました😅

もう歩きと暑さでクタクタで（笑）とりあえず車で名古屋城まで向かう事に…




遠くから車越しに見るだけになってしまいましたが😅
今度来る時はじっくりと時間をかけて観光したいと思います（笑）


その後帰路につき早朝出発点の多賀SAで海老せんべいだけを買い（笑）、春に開通した新名神高速道路へと。

途中夕食がてら西日本最大級のサービスエリアとの評判の宝塚北SAへ立ち寄りました。




ちょうど新名神開通の日にSA前の数キロのひどい渋滞に遭遇しましたが、この度はすんなり入ることができました。
総工費40億円、西日本最大級との事で宝塚歌劇場や南ヨーロッパの景観をイメージした宝塚モダンがコンセプトとの事です、。
息子曰く、トイレがメッチャ豪華だったらしいです（笑）


夜9時少し前くらいに無事に自宅に到着。
走行距離約800kmの旅路でした。

今回家族4人で1200ccのバレーノではちょっと不安もありましたが、一般道、高速道路ともにキビキビと軽快に走ってくれました。
なかでも自動追従型のクルーズコントロールは特筆モノで、片道400キロの運転での疲労度を随分と軽減してくれました。
オートクルーズとの組み合わせで前の走行車がいなくなると設定速度での走行になり、ちょうど良い相棒（笑）を見つけては車間を気にせずハンドル操作に集中できるのを今更ながら装備の進歩を実感しました😅




なんというか今回は娘のバレーノを駆り出すべく思いついた様に思います（笑）
夜に眠れなかったのだけがキツかったですが😅、バレーノの良さを体感できたいいプチ旅行でした。

先日投稿させていただきましたブログの続編で、初の愛車を買うにあたりディーラーで貰ったカタログを本日も広げてみたいと思います。


今回はカローラレビンAE92です。


皆さんご存知と思いますが、スプリンタートレノとはフロント、リア周りが少しデザインが異なるだけの兄弟車です。
トヨタのハイソカー、ソアラとよく似ており当時はミニソアラなんて呼ばれてましたね。

当時トヨタオート店に勤める友人にトレノのカタログを頼んでたのですが待ちきれずに（笑）、トヨタカローラ店へレビンのカタログを貰いに行きました。









やはりボンネットのエアーインテークが付くだけで印象が全然変わりますね。

GTAPEXの白レビンなんかは老眼の入った眼で見るとまんまソアラなんですが😅






カローラクラスの割にインパネ周りやモケット調のスポーツシート等、今から思うと豪華な内装でした。






GT-Zを頂点にスポーツグレードがラインナップされてますが、なぜか全車種アルミホイールはオプションで標準は鉄チンホイールなんですよね（笑）


その後レビンは結局縁がなくスプリンタートレノを買う事になりました。




その後トレノに乗り始めて一年ほど経ちふとした事から彼女が出来たのですが、その彼女はこのカタログのレビンに乗っていました（笑）

グレードも私と全く同じのGT-APEXのスーパーホワイト2😅。
ただそのレビンはインパネがデジタルメーター仕様でアナログのトレノとはかなり雰囲気が異なりました。

今思うと並べて写真撮っておけばよかったです（笑）
懐かしい・・・・




えっ？その後その彼女とはどうなったって？？？










我が家に居ます（笑）







結局レビンは2年ほどで手放すことになり、結婚しても数年トレノを二人で乗り続けました。


今ではもうほとんど街で見かけることもなくなってしまいましたが、我が家ではトレノ、レビン共にAE92は思い出深いクルマです。