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整備手帳

作業日：2017年6月20日

ATF及びATストレーナー交換

Item: ATF及びATストレーナー 交換
Author: west_wetty

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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20万キロ越え･･･以前の整備内容はまるで記録が無くて、はっきり言って ATF交換なんて恐怖でしかない(笑)

なので、不安要素は一つでも少ない方が良いので、ATストレーナーを事前に準備してからの決行。

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案の定、オイルパンはヘドロが溜まってた･･･。

まぁ、画像は既に洗浄後ですけれども･･･(笑)

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ドレンボルトとパッキンも新品に交換。

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で、肝心のストレーナーも新品に交換。

10ミリのボルト3本でとまってる。

ストレーナー外すと中から残留ATFがドボドボと落ちてくる(笑)
分かってても少しかぶる･･･

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オイルパンの中にある鉄粉吸着のマグネット･･･

こいつが見えなくなるほどパンの底に溜まってた。
正直、少し後悔した(笑)

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悔やんでも車は走ってくれないので、さっさと作業を終わらせる。
330の(恐らく300系全車)のオイルパンにはガスケットの設定が無く、液体ガスケットで処理しなさいとの事･･･。

まぁ、そのへんはどっちでもいいよ。

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で、せっかくなのでケミカル漬けにしてやろうと企む･･･。

ワコーケミカル製 AT Plus

詳しいことは Google先生にお伺いを立ててほしい。(笑)

作業終了して ATF充填して･･･。

乗ってみた･･･

うひゃひゃなん感じ(笑)

燃費良くなりそ(*´艸`*)

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