AE86カツオのブログ一覧

・・・ついにこの領域へ足を踏み入れました。

Ｎｉｋｏｎ Ｄ３ｓ



ＦＸフォーマット
有効画素数１２．１メガピクセル
常用ＩＳＯ感度２００～１２８００
連写約９コマ／秒

３台目のデジイチにして
憧れのプロ機、３５ミリフルサイズです♪
いつかは欲しいと思っていたんですが、今回思いがけない形で購入できる機会ができましたので
思い切って手に入れてみました。


レンズはとりあえずNikonのAF-S 28-300mm F3.5-5.6G ED VRをチョイス。
魚眼とか単焦点とか・・・これからいろんなレンズも試してみたいですね～。


画素数は他のメーカーには多少劣るものの、フルサイズＣＯＭＳセンサーと常用感度１２８００（最高でＩＳＯ１０２４００相当まで増感可能）という高感度性能はかなりの武器ですね！
スペックだけでなく、そのデカイボディや質感、昔の銀塩一眼を思い出させるようなメカニックな感じのシャッター音も堪りません（＾▽＾）
やはり自分にはこういう重量感のあるカメラが非常にしっくりきます（笑）

とりあえず、ブロリー君をモデルに高感度試し撮り。

ＩＳＯ２０００


ＩＳＯ４０００


ＩＳＯ８０００


ＩＳＯ１２８００


被写体や光量など撮影状況によって仕上がり方は変わるので一概には言えませんが、感度を上げても粗くなりにくいのがよくわかりますね～。
これはホントすごい！
先代のＤ３００ｓは高感度性能がちょっと物足りなかったんですよね（＾＾;）

これからの紅葉が楽しみです♪

写真ってホント奥が深くて面白い♪
とりあえず、このカメラを持って結婚式とかに行けばプロのカメラマンに間違えられることでしょう（笑）

１周年を迎えました～（＾▽＾）

２次会をやった思い出の店でささやかながら、二人でお祝い♪

マフラーを新調しました～♪

先日のハチフェス関係で結構ハチロクにお金を使ったので、お金のかかるハチいじりはしばらく自粛のハズが・・・逝ってしまいました（笑）

マイハチには車両を購入してすぐにカーランドのTYPE－D（メインパイプ５０Φ、テールパイプ７０Φ）を導入しておりましたが、経年劣化とサビが気になり始めていたので、実は去年の暮れぐらいから次期マフラー探しを開始していました。

当初は同じくTYPE-Dにしようかとも考えていましたが、５バルブに載せ換えたこともあって排気効率を考慮してメインパイプ６０Φくらいののマフラーを物色中・・・
某Yオクで良さそうなのが新品で出品されていたので、ウォッチリストに入れて様子を見ていたら他の人に落札されてしまい・・・それきり出品が途絶えてしまっていたので諦めていたのですが、先日オクを徘徊していたら偶然発見し、ウチの財務省の許可を得てポチっと逝っちゃいました（＾▽＾）

工賃が惜しいので、DIYで交換することにします（＾＾;）


まずは現状をパチリ。結構傾いています（汗）
バックで駐車したときに擦ったり、思いっきりゴリっといったこともあったので、サイレンサーは結構キズだらけです（￣□￣;）
あとTYPE-Dはアルスター製なのでテールパイプの付け根が年数経過とともに少しずつ錆びてきます。
まあ、朽ち果てるに至るほどでありませんので、転換剤と再塗装で対応できるレベルなんですけどね（笑）
とりあえず、時間があるときに補修して保管しておくことにします。


並べてみました。
とちらがNEWマフラーかは一目瞭然（笑）
メインパイプ６０Φ、テールパイプ６０Φ、デフ上、オールステンで車検対応品です。
JASMAの登録認定書によると製作しているのは株式会社アーキュレーという会社で、
調べてみたらBMWなど輸入車を中心にマフラーを製作販売しているみたいです。
そのアーキュレーに国産車事業部という部署があって、SHEEPDOGというブランドでハチロクを含む旧車用のマフラーを造っているようです。


サイレンサー部分はTYPE-Dよりも結構長いです。
メインパイプ６０Φのマフラーはネットで探せば色々出てくると思いますが、
自分はマフラーにはちょっと拘りがありまして・・・サイレンサーはオーバルタイプ、テールパイプは７０Φ以下の所謂オールドスタイル良いんです。
素材はアルスター、ステン、チタンどれでもOK牧場ですが （笑）


センターパイプはこんな感じ。

さて作業開始～！
ジャッキスタンドを設置して、メカニッククリーパーに寝転がってハチロクのお腹に潜ります。



潜ったり出たり、潜ったり出たりを繰り返していると酔ってしまいました（￣▽￣;）ｷ、ｷﾓﾁﾜﾙｲ

・・・ということで、何とか交換完了～！！


お尻がキラリと光ってなかなか良い感じですな♪





慣らしを兼ねてちょっと走ってきましたが・・・
予想通り良いね～♪

・現状アイドリング音量はTYPE-Dとほぼ変わらない（低音の“ボボボボ”という音がちょっと大きいくらい）
・回転数を上げるとかなり良いサウンド♪（ただ、それでもやはり吸気音の方がかなり大きい）
・高回転域が軽い感じ♪
・トルクダウンはそれほど気にならない

このマフラー気に入ったかも♪