奇天烈MR2のブログ一覧

選挙の日は出かけるので、期日前投票に初めてチャレンジしてみました。
といっても投票所の入場券を持って市役所に行っただけです。あとは現地で宣誓書を書いて、終了！予想以上に簡単でした。
理由は「レジャー」でも良いので、遊びに行くとか不謹慎な理由でも大丈夫そうですね。
結構選挙の時はそのために出かけるのを控えたりしてましたが、これからはガンガンこの制度を使っていきたいです。

朝テレビ見てたら、緊急地震速報がでて、数分後の強い揺れに注意！なんて出たんで、慌てて火を消して、寝ている子供を移動させましたが、結果は地震はきませんでした。
初めての速報の経験でしたが、意外と出来ることが少ないな～と感じました。身を隠すようなものもないし…。
あとで携帯電話を見てみたら、こちらにも速報が来てたので、結構便利だなぁと感じました。

MR2の夏の整備が終わり、戻ってきました。

・タイヤ交換（またRE11にしました。タイヤサイズ変更無し）
・リヤフェンダー爪折り（今までリヤ側が当たっていたので・・・）
・オイル類交換
・ETC装着
・ブレーキパッド交換（CC-M→MX72へ）
・フロントリップスポイラー交換（部品取車から移植）
・1型フォグランプ移植（AKIRAgtsさんありがとうございました！）

これで、来月は万全な体制でサーキットへ・・・というとこでしたが、移動中にトラブルが・・・。EDFCにエラー発生です。フロント側の減衰力調整をしようとすると、エラーが発生する模様。すぐ戻ってみてもらいましたが、何かが外れているとか単純なものではなく、短時間では修復不能・・・。断線とか、モーターの不具合とか考えられますが、とりあえず、減衰力非調整式になっただけなので、普通の走行には支障ない（減衰力最弱で固定されてしまいましたが・・・）ので、第１５回みんカラＭＲ２(ＳＷ２０)inＣｈｉｂａへ行ってきました。常にどっかしら壊れてるな・・・。

みんカラＭＲ２(ＳＷ２０)inＣｈｉｂａではAKIRAgtsと来週の筑波走行について打合せ。同時に翌月予約もしてしまいました！なぜか、9/26Y2が空いていたので9/26はY2、Y3、Y5の走行となりました。でも、その日は「みんカラＭＲ２(ＳＷ２０)inＣｈｉｂａ」の日なんですよね。また、長距離移動して千葉か、その場でも話しましたが、筑波で集合してしまうか。どちらでも良いですけどね。

フロントのフォグランプがない時代が続きましたが、やはり見た目はついている方が良い？また、帰り道にステアリング連動フォグランプの威力を試してみましたが、相変わらず、意味のない装備です。でも、一応、無事動いているみたいです。

また、帰り道ではランボルギーニディアブロと高速で並びました。ちょうど、オービスのある箇所だったので相手も減速してましたが、流石にオービス通過後の加速は凄い！音ではある意味負けてなかったですけどね。

次回のサーキット走行は9月26日なので、それまでにはEDFCを直したいです。最悪、なくても手動調整にすれば良いだけですが。

少し前の話ですが、本屋でぱらぱらと読んでいたところ、「J's Tipo」という雑誌のファン投票企画で、

MR2(SW20)　8位
スープラ（JZA80)　27位

だったので買ってみました。詳細は誌面を読んで欲しいですが、スカイラインGT-R、RX-7、NSX、AE86、フェアレディZ、ギャランしか上の順位にいないので、MR2はかなりの健闘です。昔はMR2は20位位が定番だったような気がしますが・・・。
いつの間にか結構な人気車種になったんですかね？
でも、最近はこういう誌面に載るような新型車がなくなっているのも事実。時代はハイブリッドですからね。さびしいもんです。

今日は筑波サーキットファミライ翌月予約日でした。
とりあえず、９月から復帰とのことで、２６日Ｙ４を予約しました。