奇天烈MR2のブログ一覧

土曜日は筑波サーキットへ行ってきました。
EDFCの修理も終わり、タイヤ交換、ブレーキパッド交換後初のサーキット走行となりました。
特にブレーキパッドは残りがあったのですが、敢えてCC-R→MX72へ変更しました。パッドとしてはグレードダウンでしょうけど、CC-Rの利きが強すぎて制御不能→ブレーキロックという状況に陥っていたので、これを改善する狙いがありました。
（もっとブレーキが上手な人なら使いこなせるのしょうが、下手な自分ではとても使いこなせなかった・・・）
3本走行して、ベストタイムは1'12.65でした。気温が高くて、コースイン後5周で油温が上がってしまい、ピットインなどしてクールダウンしても3周くらいしかもちませんでした。やはり気温の高い状況の走行は厳しいです。
交換したブレーキパッドは今度はどんなに踏んでもロックしないので、安心してブレーキングできます。もう少し慣れればもっとブレーキは詰められるでしょう。冬場に向け、修行していきたいです。
フォグランプがある写真があまりないとのことで、SALT@Osioさんに走行中の写真を撮影していただきました。あとでプロフ画像を差し替えたいと思います。ありがとうとざいました。

その後は筑波サーキット→千葉オフへ移動しました。参加者は少ないかなーと心配でしたが、たか・てさん、パトリックさんの参加もあり、いつもどおり、楽しく過ごさせてもらいました。
次回は10月10日走行予定です。

２６日は３ヶ月ぶり位のサーキット走行です。Ｙ２、Ｙ４、Ｙ５と３本とりました。とりあえず、安全運転で無事帰りたいです。当日来る方、よろしくお願いします。

今日は10月分ファミライの翌月指定日でした。
来月は土日は10月10日以外の走行は厳しい感じです。
とりあえず、Y5をとりました。あとは第2指定日でY4をとりたいです。
10月の走行後はMR2は車検になります。

TEINの車高調の減衰力を車内から楽々調整してくれるEDFCですが、先日報告のとおり故障してしまいました。
で、土曜日に修理に出したのですが、EDFCのモーターが故障しているとのこと。結構寿命短いのかな？あるいは倒立式で地面すれすれに付いているからそれが原因か…。
いずれにしても修理中です。

みんカラMR2オフ参加のメンバー有志でビーナスラインツーリングへ行ってきました。
私は行きも帰りも神奈川の実家経由だったので、若干皆さんと集合場所を変えてもらったりしながらでした。

途中、AKIRAさんとルート外れて林道を走破したり、霧の中、ビーナスラインを並んで走ったり、中々楽しめました。

車乗ってオフしてるとなかなか楽しめないのが「お酒」。今回は泊まりということもあって、心おきなく酌み交わすことができましたね。

自分の車は長距離になるとトラブルが心配ですが（いつも取り越し苦労なのですが）、相変わらずEDFCが調子悪い意外は大丈夫。単なる心配しすぎですね。

帰りは談合坂SAから中央高速の渋滞が強烈でしたが、相模湖ICで失礼させてもらい、神奈川の実家経由で帰ったので被害は最小限でした。

今回は長距離走るということで燃費も計ってみました。
自宅～実家～八王子～ビーナスライン～相模湖IC～実家～自宅
というルートでしたが、
走行距離920km
給油したガソリン89.05ｌ
燃料消費率　10.33km/l
でした。仕様の割には高燃費だと思いますが、高速道路が大半なので当然の結果かな？

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1日目写真
2日目写真