GTI-toshiのブログ一覧

皆さんお久しぶりです。
先日夜間に運転中ポーンって音が鳴って写真のような表示が出ました。
どうやらコーナーリングライトが球切れのようです。
ボンネットを開けて調べると、左側のコーナーリングライトが切れていました。
わざわざディーラーに出すほどの事も無いので、密林で購入してセルフ作業を行いました。
LEDに変更も考えましたが、知り合いから「LEDとの相性が悪いとエラー表示が消えない事が結構多いよ」と聞かされ、ハロゲンのままとしました。
右側は簡単に作業できますが、左側はバッテリー等が干渉して、私の大きな手では非常に狭くて難航しましたが何とか作業終了、これで気分良くドライブ出来ます♪



密林で買ったライト (H7)タイプ



左側は非常に狭くて難航しました


右側は比較的簡単


ふたを開けるとこんな感じ、引っこ抜いて差し替えるだけ。

昨日は久々の日曜休み、家族でチョットだけ遠出ドライブです。

写真の場所でパスタランチ、景色は良いし、料理も良いし、天気も良いし、大満足の休日でした。

ところで、この写真で場所分かりますか？

昨日、用事でVWのディーラーに行くとGTIの試乗車があるというので乗ってみることにしました。
40分程度の試乗なので、ほんの表面上だけのインプレです。

タイヤは　235/35/19　ブリヂストンのトランザです。(GTIならポテンザを付けれよ)
シートに座った感じはマイGTIと同じ感じです。

しかし、うわさに聞いていた通り、エアコンやライト等すべてタッチスイッチになっており戸惑うばかりです。(これが良いという人居るんやるか？)

先ずはコンフォートモードで一般道(結構なガタガタ道)をのんびりドライブ、割とショックが硬い目。

次に、空いている海岸通りでスポーツモードでフル加速やフル減速を試させて貰いましたが、245HPと230HPの違いは分かりませんでした。

新GTIはマイGTIと何ら変わらんな～と言うのが結論でした。

乗り出し価格はオプション(ナビやDCC)を入れて約600万、検討するまでも無く、今のGTIにそのまま乗ります（笑）

※写真はネットからの頂きものです。

昨日、三回目の車検を受けました。
同じ車に7年間乗るのは自己新記録です♪
それだけ気に入っていると云う事なんだと思います。
今回は、タイヤ交換・バッテリー交換・2年補償延長その他諸々含めて
トータル40諭吉超えでした。

タイヤはポテンザS001から同じポテンザのS007に変更。
値段は高いけどそれなりに良いタイヤだと思います。

最近仲間内で話題になっているコーディングにチャレンジしてみました。

密林で注文して4日で到着。

車のOBD2端子に差し込んで、携帯に専用アプリをDLしてBluetoothで設定を変えるだけ。
本当に簡単でした、しかも安い（笑）

とりあえず　デイライト有効　ヘッドライトウォッシャー無効　アイドリングエンジンストップ無効　を設定しました。