ヒロトンボのブログ一覧

先日、タイトルの流用確認に
立ち会う機会があったので
ブログアップしてみました。

←今回取り付けたスーパーストリート
(車種はアクセラスポーツ2.0です。)
作業は２日間でしたが
私がいたのは１日だけでした。
ので、サワリだけ…。

まず、ガソリン満タン状態での車高を測ります。
測り方はバブセンターからフェンダーまでの距離です。
こんな機械を使ってました。


次にコーナリングウェイトです。
板の上に４輪乗っけてセンサーにつないで、各車軸の重量を測定します。


モニターではこんな感じに表示されます。


この後も車の下に潜り色んな所を測定し、２０項目位のデータ取りをしてました。

足回り交換後、同じようにデータ取りをし、流用可能かどうか決定するそうです。

今後、アクセラスポーツの２ﾘｯﾀｰがラインナップされ品番が２．３リッターと
同じであれば今回のデータ取りのお蔭様とゆー事になりますね。

仕事柄、商品勉強会等を受ける事は
多く、実はオイルだけでも４,５回は
受けてます。

今回はＧＴ－Ｒを買った後お初だったので
聞きたい事が幾つかありました。
まず、オベロン、オメガは良いと聞くが
どーなのか。。
この２種に関しては精製の度合いの高い
不純物が０に近い鉱物油です。
鉱物油の特徴は粘りで、それが快適なエンジンフィーリングの基になってます。
ただ、鉱物油は劣化が早いのが難点です。
これらのオイルの使用方法としてはサーキット等ここぞという時に使う、です。
我々ビンボーサラリーマンは耐久性の高い１００％化学合成油で３～４０００Ｋごと
に交換するのが、良策かと。ちなみに自分はＮＩＳＭＯのヴェルスピード１０Ｗ６０です。
ニスモのオイルの中でこのＧＴ－Ｒ専用品だけ製造元が違うみたいです。

次に粘度。ＲＢ２６はもともとシリンダーのクリアランスが大きいので６０番手位
が良いそうです。このクリアランスが大量のブローバイを発生させます(>_<）
ただしオーバーサイズピストン等でクリアランスが小さい場合は５０番手でも良さそうです。

ロータリーに関しては昔、鉱物油が良いとされていました。
理由は鉱物油の粘りでアペックスシールを保護する事だったのですが、今ではシールは
消耗品と考え、エンジン内により強い被膜を作る化学合成油の方が良いと言われてます。
現にＲＥ雨○のオイルも１００％化学合成油ですしね。

エンジンオイルの５大作用は潤滑、冷却、洗浄分散、密封、防錆です。

個人的に添加剤を好みませんが、今回の講師の方も同意見でした。
添加剤でエンジンフィーリングが変わる一つの方法としてアルコールを混ぜると
オイルの粘度が下がり、軽～くなるそうです。。

他、オイルに関する疑問がありましたら、今回の講師の方にお聞きしますよ♪

すでに発売になってしまい
ましたが、先月レグノの
試乗会に行って参りました。

場所は栃木のブリヂストン
プルービンググラウンド。
日本最大傾斜５０°のバンク
コーナーを有するテストコース
です。（２４０㌔で走るとハンドル
まっすぐでクリアするそうです）


試乗したのはゼロクラウンでタイヤサイズがＧＲ９０００の開発サイズの
２１５／６０Ｒ１６。他２種類はＳＵ社、ＹＯ社のコンフォートタイヤです。

コースは３種類。スラローム、高速コース、荒れた路面です。
画像のパイロンがスラロームのコースです。

今回のレグノはどこかの大学の研究室と共同開発したもので発生する音域を
コントロールし人が不快になる域を抑えているのが特徴です。
ノイズの音量は８０００とさほど変わらないらしいです。
前置きもあったので、その辺に注意して乗っていたわけですが
確かに、心地良さは感じました。具体的には１Ｋ、２５０ヘルツが抑えられて
います。（ちなみにSU社のスポンジは２５０ヘルツ低減に有効だとか）

各タイヤ、それぞれ得意不得意ありましたが上記すべてのコースで優秀なのは
レグノだと思いました。（ＳＵ社のタイヤも思ったより良かったですが…）
８０００に比べると乗り心地のマイルドさに磨きがかかった感じです。
ハンドリングは申し分なかったです♪
ストに履いたら楽しそうですね。。

最後におまけで、観光バスで５０°のバンクを走ってもらいました。
右が空で、左が地面でした。。（画像の後ろの壁が５０°バンクです）

明日から出張で栃木に
行ってきます。

目的はタイトルの通り
ＮＥＷレグノの試乗会です。

那須前泊で明後日が
当日になります。



場所は栃木県にあるＢＳのプルーピンググラウンド。
過去に一度行きましたが、そりゃースゴイものです。
本来は、タイヤの開発に使っているコースなので
世界のあらゆる土地を想定したコースがあります。
特に大外のオーバルっぽいコースではポルシェが
ビンビン走ってました。

ともあれ、発売前のタイヤに乗れるのだから
嬉しい事極まりないって感じですね♪
果たしてレグノの進化はいかなるものか。
乞うご期待。。