2番目の子どもが来年度から小学生になるので、保育園の送り迎えが3番目の次女のみとなり、ミニバンの必要性が低下するため、勝手にミニバン卒業を宣言し、CX8に乗り換えました。（H31.2.10納車） 購入にあたり ①ミニバンじゃないこと ②快適な３列レシートであること を条件に探していたところ ラン ...

通勤用として購入 よってこだわりなし！ ただし、スマートキーがひとつしかなく スペアが物理キーのみというのが不満 ※平成25年式　走行54,500キロで購入 ※平成31年2月10日納車

インプレッサWRX STi（GRB）からの乗り換えです。 いわゆるB型。 GRBと比較したインプレですが、 走行性能は、前車と同様に高い。 GRBの足回りが比較的やわらかかったためか、 さすがに固い感じはしますが、不愉快になるほどではありません。 EJエンジンは熟成され、性能向上が図られていると ...

プレマシーが手狭になり もっと大きいミニバンが欲しかったので購入を決意 MPVと悩んでたが 広さと内装の良さが決めて。 最後まで引っかかったのが 純正ナビ。 一昔前のナビで使いにくいし 画面も荒い。 社外ナビに変えようもんなら 相当の費用がかかる。。。 また2.4Lのエンジンは少し非力だけど街中 ...

一台は、荷物積み、多人数乗せ車両があったほうが便利だろうと思いH22.6.13中古で購入。 初のマツダ車です。 これに決定した決め手は、 ○ミニバンにしてはカッコイイ。 ○ミニバンにしては全高が低い ○両側スライドドア という点。 運転してみた感じでは、 乗り心地がよく、出だしも中々、しかし、さす ...

GT-FOURの次の車。 知り合いに乗せてもらったランエボⅥの凄まじさに衝撃を受けて買ってしまった。 よく曲がりますよ～ 中古で購入。 走行5,000㌔で買って45,000㌔で手放しました。5年近く乗ってた。 いい車だった。ありがとう。

奥様の車。 ステルス戦闘機。 ノーマルで足がSTIより硬いというすばらしい仕様。 ダウンサスに替えてさらに硬く… 色がダークパープルでSTIとカブっている。 使用後半は、私の通勤車両化してしまいました。 H22.6.12買い替えのため売却

H19年12月下旬納車。 色…分かりにくいですが、ミッドナイトブルーパープル エボⅦに比べたら最小回転半径が小さく曲がりやすいぃぃぃぃ！！ 低速トルクはエボのほうがあります。 しかし、上まで回すとめちゃ速いです！！ ※H28.4.9次の車（WRXsti VAB）を 購入したため売却 　　　 ...

この車もイイ車だったー。 カッコ良さはバツグン！ でも走りはマイルド（；^ω^） この後ランエボⅦに乗り換え～