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時期が時期だけに都内へと向かう山岳のハイウェイはただひたすらに空いていて他車のライトのない真っ暗やみの中、気持ち良く廻るエンジンの音と、時折幌を揺らす風の音、それに自分の心臓の音に包まれながらも、ふと気が付くと今まで体験した事のないような速度域に自然に達している手にしたばかりの愛車に包まれながら、様々な想いに馳せていた、あの時から。。。


思えば昨年、年の瀬にようやく納車になったカブ号を駆り、期待と不安の入り混じった複雑な胸中で中央高速を家路に急いだあの時から１年が経過しました。

御覧の皆様のお陰で非常に充実したポルライフを送れたと思います。そして、これからもよろしくお願いします。

この１年を振り返ると。
年間走行距離　6,664km
　→これは考えていたよりは多いですが、こんなに走った印象はあまりないかな。
メンテ
　パワステホース交換
　→もれたオイルがマフラーで焼けてリアフェンダーから白煙モクモク
　カブリオレユニットヒューズ
　→屋根半開きでPCまで走ったなあ
　フューエルポンプ交換
　→助手席の下部からパレットに滲んでました
　オイル交換1回（エンジン、ティプ、デフ）
　→その間継ぎ足しは1Lずつ2回
　フロントタイヤ交換
　→5年ものヒビタイヤでABS効きまくり
　ワイパーブレード交換
　→うるさかったなあ
　PWスイッチ交換
　→今度は瞬間で！
　合計で￥230,000てとこでしょうか。
　→来年はオイルの滲みを添加剤辺りでなんとかしたいのとリヤタイヤかな。

皆様、良いお年をお迎え下さい。。。

さて、オハ箱です。

早朝、暗いうちからオープンにするのもなんか変な感じですが、取りあえず屋根を開けて走り出します。
気温は東名で4℃、小田厚で2℃まで下がりますが、先日入手したニット帽のおかげで耳も痛くないし、結構快適です！なんだかスキー場にいるみたいな気分になりますが、完全防備で着膨れるバイクと違ってシートヒータは気楽に寒空の中を突き進めることができ、今の僕には一番壊れて欲しくないアイテムです。

さすがにこの季節、道路は空いていて楽々集合場所に到着できましたが、いつもはポルやら牛やら何台かのスポーツカーと戯れながら走るのが常でしたが、今日は一台も見かけません。
アレレ集合時間をとっくに過ぎています。遠回りして安いガソリンをいれてたせいか？
なんとか出発前かと思いながら某PAに滑り込むとアア・・・
いるわ、いるわの数えきれないほどのポル軍団！とてつもないことになっています。。。

ミーティング参加もそこそこに朝食を調達してパクついていると、何だか台数が減っています。なにやらあまりの台数の多さに2グループに分け、空冷組は先に出たようです。。。しかもコースがいつもと違うらしい。。。あわてて出発するもほどなく、隊列に追い付き、順調に1国を進みます。
しかし、分断された数台前からコースをミスったらしく、だめもとでいつものルートでヤギさんPまで来ちゃいました。芦ノ湖スカイラインは真っ白だし、だれもこちらにはこないかな？と思っていると2台だけがポツーンと寒風に吹かれています。。。どうしたものかと案じていた所に隊長号をはじめとするポル軍団が到着し、一安心でした。しかしまあ、空冷組だけでも30台以上、後発組をいれると数える気にならないくらいで当然パーキングに入りきりません。ミーティングもそこそこに流れ解散になりました。これには年内最後のびっくりです！その後は残った組と三国峠に立ち寄り記念撮影してから大観山でいつものごとくポル談義！パイクもすいてて楽しめました。。。

今日は久々に昼食→ポルショップ→渋滞246と夜までポルシェのフルコースでした。
来年はどのようなオハ箱になるかわかりませんが、皆様よろしくおねがいします(^^)v

先日、この写真のなかのある部分から火花が散りました！


さて、答えは一番右端です。
964の定番マイナートラブルで有名なパワーウインドウスイッチです。
記録簿によると2年前に交換され、白化した樹脂パーツの多い中で唯一新品に近い風合いを保っていたため油断していた運転席側のスイッチですが、なんだかプラプラするなーと思っていじっていた矢先にギュイーンと勝手に窓が閉まり、開けようとするとバチッと火花が散って終了しました。。。

窓が閉まっている分には停めとくのに不自由ないためしばらく放置していたものの治るはずもなく、やっぱり不便なので近くのディーラーに持ってきました。
その場で交換完了のお気軽作業ですが、なんとパーツが高い！
当然工賃はただなのですが、こんなに壊れやすいものがこの値段かい！と思わず口走ってしまいます。。。

予備にもう一個買っとこうかと思っていたものの、ヤメマシタ。

今月も無事におはよう箱根に参加することができました。

前日は仲間とボジョレーヌーボーの出来映えを確かめる会を開催していたので、何だか体がすっきりしないなと思いつつ、冬時間の集合でやや明るくなった寒空の中をスタートし、首都高から東名高速へとカブ号を走らせます。
日の出前の気温は4℃と、外にいるとかなり寒いのですが、シートヒータを駆使すれば、ヒーターもファン1くらいのエアボリュームで十分にオープンドライビングを満喫できます。
唯一の弱点は耳がキンキンに冷えることなので、次回は耳当てを調達して挑む事にします。。。

今日は快晴の空模様と裏腹にやや一般車も少なかったようで、ひさしぶりに国道1号をスムーズに進む事ができ、芦ノ湖スカイラインも問題なく楽しむ事が出来ました。富士山もバッチリの三国峠で記念撮影なんてのもありました。

大観山はさすがに寒風吹きすさぶ有り様で、ターンパイクも相変わらず白バイやらパトカーが集結しており、そそくさとレストハウスに待避してポル談義。

その後バトラー号体験同乗でターンパイクに繰り出すも、あちらこちらで赤色灯がついた車両が行き来しており、中低速での993RSの乗り心地の良さを確認出来ちゃいました(^^)v

いろんなポルシェを観て聴いてワクワクドキドキウレシクなれる、
そんなおはよう箱根、
皆様今回もありがとうございました。

今日は横浜赤レンガ倉庫広場のイベントにいってきました。。。

前日の雨でよごれた車を朝一で洗うつもりが起きたら出発しようと思っていた7時！　思いのほか空いてる首都高でぴったりの8時の集合に間に合いました(^^)v
いやーしかし海が近いせいか風が強くて冷たい事！どんより空模様もなんだか心配な一日の始まりです。イベント自体はプログラムやショップ出店も豊富で、出品車両も写真の962から997,996,993,964,930,911,356と多種多様で見ていて飽きません。。。オハ箱やチーム930のツーリングを通じて知り合いになった人が大勢きていて話相手にもことかかないところが近場イベントの魅力でもあります。

今回はじゃんけん大会で、ほしかったセパレートタイプのフロントスポイラーもゲットでき、大満足でした(^^)v

写真はここ↓