ピラーバー

シートベルトアンカーの向きが車体中心軸に鉛直でないのね。
すこし斜めな向きで取付けです。
幌の骨組みのクランク部をギリギリかわせるので本来は上向きに取り付けるべし。今回は工具が入んないんで逆向きだす。

今度オープンにして作業し直そう。

ちなみに、シートベルトアンカーベース間は実測1130mmでした。
クーペと同じかはわかりません。
アルミパイプ自体は1005mmですので、汎用性は高いのかも。

シートボルトアンカーボルトはカブ号の場合、首下20mmと短いのでシートベルトアンカーを活かすのは無理。クーペでは問題なくノーマルのボルトで同時装着可能だそうです。
今回はロングボルトを送ってもらったので両方付けてます。
が、長過ぎてスプリングワッシャーをいくつも噛ませているのでこの辺も要改善。
ブラケットがスルーする肩の部分も太さが違ってやだしな。
丁度よいカラーが見つかるとイイナ。

このアンカーボルト
世界共通だというのでISO規格かと思ってたら、実はインチ規格でした。
7/16-20unfだって。
ホームセンターで売ってない訳だ。
ここに間違えてM12の1.25ピッチなんて入れたら一巻の終わりらしいから気を付けよう。
インチなんてハーレーしか使わんと思ってたけどな。