ダンプ@ダンプのブログ一覧

バイクに例えるならこの車はビックスクーター、cx60はハーレーダビッドソンみたいな感じ。扱いやすさはピカイチだけど車好きとしては退屈な仕様。
しかしトヨタの最新技術はさすがですね。

現在所有cx60との比較になってしまいます。
さすがトヨタ車と感じさせる安全装備と取り扱い安さ。cx60はかなり癖のある車ですがトヨタ車には無い魅力もかなりあり特にディーゼルエンジンのトルク感やパワー感、内装の豪華さ、ワインディングなど走りは豪快でついついアクセルを踏みたくなります。
トルコンレス8ATも低速時にはギクシャクするもののエンジンに合わせたダイレクト感は病み付きになります。しかしながらそんなメカニズムに興味の無い人に取っては癖が強く乗りずらいかもしれません。
それに比べてこのクラウンスポーツは万人に乗りやすく安全に作られた車だと感じました。昭和の車好きの私には少し物足りないがリセールや家族の意見を考慮して2回の試乗で乗り換え購入を決めました。
日常使いにはクラウンスポーツに軍配があがりました。

先日クラウンスポーツに乗る機会があったので改めてcx60の良さと悪さわわ確認できました。
cx60は車好きの人にはネガ部分を払拭する魅力が沢山あると思います。しかし車のメカニズムなどに興味の無い方や日常使いをメインとする方には癖が強くネガな印象を与えてしまう車だと感じます。
やはり世界一のトヨタ車は良く出来ていてパワー感や重厚感は無いものの軽やかさや取り回し安さは車に興味の無い妻の心をガッチリ掴みました。
リセールや最新技術を鑑みて乗り換えを検討する事にしました。

2月3日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！



■この1年でこんな整備をしました！
DIYデッドニング等


■愛車のイイね！数（2024年02月04日時点）
79イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
この一年大した不具合も無くさまざまなリプロ、リコール等でかなり成長してくれました。こんなに飽きの来ない車は初めてです。まだまだ伸び代はあるのでこれからも楽しませてくださいね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

納車から4000kmを過ぎ乗り味の良し悪しも感じられるようになりました。とくにこのGWで2200kmのドライブ旅行に4泊で行ってきたので高速、ワインディング、市街地などさまざまな条件で走りを感じとってきました。率直に感じたのは疲れない楽しい車だなと感じました。ミッションの雑音はあるけどそれを帳消しにしてくれるトルクフルで余裕のある走る楽しさや駐車場などに止めて他車と比べても一回り大きく所有満足度を与えてくれる車だと思いました。