kobainのブログ一覧

KABO1SPORTSさんのウイングを装着させて頂き、一週間が経ちました。
その間、名古屋オフにも参加したこともあり、約1000km程度走りましたので、
ココでちょっとしたレビューを書きたいと思います。
※今回書く内容としては、あくまでも素人が感じたことを記載しておりますので、その程度としてお読み下さい（笑）

まず、今回のウイングですが、もしかしたらターボ車（NGX50）で装着したのはKABO1さんのデモカー以外ではお初ですかね？
なんちゃってとはいえ（笑）4WDなのでちょっと違った感想がかければと思います。






まずは、高速道路編です。

■ハンドルが軽くなった気がします
■レーンチェンジ時のハンドルの切り方
クイックになった気がします
　※いつも通りにハンドルを切ると動き
過ぎる事が多々ありました
■風切音は気になりませんでした
　※ガナドールのマフラー音＆音楽で
全く気にならなかったです（笑）
■直進安定性の変化は良く判りませんでした（笑）


続いて一般道ですが、ハンドルが軽く感じる事はありますが、
その他の違いは良く判りませんでした※多少急なカーブ等ではクイック感は感じたと思いますが。。。


後、取付されている方のレビューにて「アンダー気味になる」というキーワードがありましたが、
私が鈍感だけなのか？（笑）そのような感覚は無かったです。この辺がHV車とターボ車の違いだったり？
まぁ～素人なので全然判りませんが（笑）


最後に、コレが一番の変化だと思います。

■見た目！！

C-HR自体が個性的なデザインの上、でっかいウイングが装着されているので、コンビニ等の駐車時は必ず皆が見てきます（笑）
※知らないおじいちゃんに話しかけられます（笑）
後、後方視界が犠牲になりますね。たいした犠牲ではありませんが、ただでさえ後方視界が狭いC-HRです。気になる方はいるはずです。
まぁ～そのおかげではないですが、後方から煽られ気味で接近されても丁度、ライトがウイングで隠れてしまうので煽られてる感じが薄れます（笑）

もうすでに多数の方が投稿しておりますが、
名古屋のオフ会に私も参加させて頂きました。


70台を超える参加台数という事で、普段お会いする機会がない方達のお車を拝見できてとても有意義な時間を過ごさせて頂きました!(^^)!


さて、、、写真の方ですがこれだけの台数です。。。
一台づつの撮影は厳しいなと思ってた所、春広さんは全て個別に撮影するという。。。
いや～感服致しました！
私も見習わないといけません(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ


でわ～ダイジェストでお伝えします～＾＾




































次からは自分の車です( ´艸｀)









最後に、
今回のオフ会を運営された方々に楽しい会を主催して頂き、
本当にお礼を申し上げます(*^-^*)


追伸
本日アップした写真以外もございますので「観たい！」という方は、
私までメッセージをください。
クラウドにアップしていますので後程URLをお送りします。
また、こんな写真でも撮ってほしいなぁ～という方はどんどんお声をかけて頂ければ、
撮影致します。
※オフ会時は写真の構図を常に考えているので私の方からあまりお声を掛けないと言う、
　悪い癖がございまして(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

よろしくお願いします！！

以前、「ちょっと見直した」でブログを書きましたが、今も警察官がランクルを見回りに来てました。

最初に書いたのが１１月なので、2ヶ月以上行ってますね。😃

これからも市民の味方でお願いします😁

多分、過去最高燃費だと思います😊

ガナドールマフラーを装着にあたり、音量がどれくらい大きくなるか不安だった為、YouTubeでメーカーの動画を観たりして参考にしてました。

撮影の状況で音量は大分変化するので、今後検討される方に参考になればと動画を撮りました。
インスタとYouTubeにアップしてますので参考にして頂ければ幸いです。

YouTube
https://youtu.be/dY87tA2GqD8
Instagram
https://instagram.com/p/BcwJXRfAf8A/

ちなみに、終盤に音がストンと聞こえなくなりますが、エンジンが温まるとこれ位のアイドリング音量になります😁