さあ仕事終わり！帰ろ！
night open也！気持ちいー季節になってきたぜぃ！
DUNLOP君此処も小気味良く駆け抜けるゼィ草！ホンマ出来る子っす！
オツ！っで次の日！仕事行くゼィ！って、えっ？「パパ一体タイヤ何個買ーたん？」
スンマソン！その４純正、1000kmほど走行、どーしよ？ヤフオク草！さあGO也！
えっ？また？！昨日resetしたばっかやん！連日点くとこちゃうやろ、マジっす？！
その３の五寸釘事件みたいにホンマにパンクしてんちゃうん？
一見大丈夫そうではあるがなぁ〜
ホンマ便利な物置や草！
午後仕事移動の間にopen！気持ちいー！
おぉ〜チョイキリな数字や草！なんか良ー事、特にないわな草！
チョイ試しにATmode走行。その３に比べてshift changeがかなり速くてsmooth！
変速時のカクンって頭持っていかれ感激減や！meには関係nothingだが主様喜ぶな
MTmodeの変速speed&shockも同じくでまたまたその３危しや！その他の違いはぁ
信号赤で減速していく、その３はpaddleでdown、その４同じ感覚だと勝手にdown
さあ！帰ろ！KO error何とか点灯してへんわ草！当たり前やけど。
オツ！
晩酌しながら読書也ぃ〜！書物の趣向も変わってきたな、ってか昔に戻る感じや草！
LeVolantのhothatch特集ヤリスGR,miniJCW,スイスポ,abarth比較,最遅abarth草！
マジぃ！スイスポ以下ですか？！「楽しさは別」って慰めみたいやwww！何コレ？
recallや！impactの止めgripが錆びる？メッキが不十分？へぇ〜？どの程度かは？だ
メーカーさん大変やなぁ〜、コレも結構cost掛かるよ。頑張っててゆーしかないが
そもそも巷ではLatin？alpha？abarth?細かい事気にしたらアカンと言われてるはず
どんなサビか分からんからmeアンマ偉そーに言えんがsticker気泡OKmeですからぁ
多分全然問題nothingな気がする。金属は錆びるよ。しゃーないやん。気にするんや
よし！今日はその３じゃ！レッツらゴォ〜！
正直engine性能は圧勝差でその４勝や！が官能性ではその３圧勝や！body系もね草
paddleカシャ！正にこーきゅー１眼レフ！その４残念過ぎる感触、変える？アホかw
サイバーナビだが現状CarPlay君にも負ける信頼性、操作性等どーしましょ？今後？
musicノリノリ中を一気に奈落の底に落とすピーボー音、固まり勝手に再起動多々ぁ
いやいや他に資金要るっちゅーねん、此処は我慢我慢なりぃ〜
positionもチョイ残念！その４setの同じ延長ボスいつもな酔っ払いポチりした後に
あっ！と気づいた時には遅し！その３はmomoなんでボスにパドルシフターhandle
が、その４nardiなんでボス・変換ボス・パドルシフター・handle!主治医の請求書で
確認したら厚み12mm。なんでその３は60mm延長が適切であった也！しゃーない
微妙な違いがケッコー気になる所だが当面我慢我慢の子であったぁ〜涙
今日仕事場P到着で荷物下ろす時ふと気付いた。あれ？やっぱりそーやんな。
rear trunkその３は左右にdamper有！
parts取れた時の写メ、その４右しか無い。何故？cost down？外れた草？また確認!
ホンマ毎日なんかあってたのし〜日々やな最近、金かかるし大変やけどねぇ〜！
Posted at 2021/09/03 07:12:38 | |
トラックバック(0) |
インプレ | クルマ
