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先日の５９５Cへのリバウンドストップラバー・CPM装着で、ここ最近アウディに乗り続けていた間には全く湧かなかった「いじり虫」がまたフツフツ騒ぎ出してる今日この頃でした。するとまたタイミングよく（笑、悪くかも）２０代に乗っていたNAの写真を発見！もうガマン、ムリでしょ！まずは資金的なこともあるので手軽なところから開始。ステッカー＆パドルチューニングを施しました。ルーテシアやジュリア、日産GT-Rみたいなパドルならいいのですがアバルトのパドルだとコーナーリング中のシフトがすごくし辛いのはオーナーさん皆思ってると思います。アウディでもそうでしたがあちらには（というかほとんどの車には）シフトノブがあるのでそれで対応していたわけですがアバルトは変に粋がってフェラーリみたいなボタン式。で、私的にはATモードではとても乗れる車ではないと思ってるのでそこがすごくストレスでした。本当はユニコルセさんのパドルにしたかったのですが、予算の関係でとりあえずはこれを装着。思ってたより質感もあり以外と好印象。コーナーリング中のシフトもかなりしやすくなりました。でも両面テープ固定なのでどこかのタイミングでごろっと取れるんだろうなぁとは思ってます。今日妻からは「この黄色いサソリ、なんなん！恥ずかしわ、ご近所さんに何て思われるか！すぐ剥がせるん！？」とまくしたてられました。追加でフラットアウトさんやスリーハンドレッドさんに追加注文してるとは当然言えない今日この頃です（笑）。そのあとはマフラー、CPU、吸気系と深い沼へはまっていくのでしょう・・・マフラーはレコモン、アクラポビッチ、ラガゾンあたりで検討しています。レコモンは鉄ちんなのでサビとか大丈夫なのかなと不安があります。CPUに関してはスリーハンドレッド、TEZZO、G-techあたりが候補です。エアクリーナーはTEZZO、K&Mあたりがどうかなと思っています。色々ありすぎてどれがいいか正直わからなくて困ってます。どなたかいい情報があればよろしくお願いします。