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整備手帳

作業日：2011年12月30日

【軽量化】クラッチスタート除去＆不要ハーネスの間引き

Item: 【軽量化】クラッチスタート除去 ＆ 不要ハーネスの間引き
Author: pokupon

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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まずはRrドアスピーカー行きW/Hの除去。

ポイポイ（笑）

写真はCtrピラーガーニッシュ、ドアトリムを取り外し、ドアのサービスホールカバーを捲ったことろです。

残念ながらドアトリム裏面に外せる（軽量化できる）物は無かったので、そのまま取り付け。

※同じようにFrスピーカー行きW/Hも取り外します。

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続きましてクラッチスタートスイッチ（写真の赤丸部分）を除去。

（注）純正はクラッチを切らないとE/Gがかからなくなっています。取り外しは自己責任で！

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これが外したクラッチスタートスイッチ。

これで踏切でエンストしてもセルスタートで脱出できるようになり、もしもの時も安心です（笑）

ポイポイ（笑）

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続きまして運転席のエアバックのダミー抵抗を除去。

※同じように助手席のエアバック行きW/Hも除去。

ポイポイ（笑）

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これが取り外した状態。

さすがにホーンのW/Hは・・・（笑）

今回も労力の割に成果が少ないので、pokupon号に装着していた謎の自作？？電子パーツもついでに除去。

ポイポイ（笑）

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～本日の成果～

・Frスピーカー行きW/H（×R/L）：▲25g
・Rrスピーカー行きW/H（×R/L）：▲50g
・クラッチスタート：▲30g
・エアバック行きW/H（×D/P席）：▲45g
・謎の自作？？電子パーツ：▲70g

計：▲220g

ポイポイ（笑）

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根っからの車(弄り)大好き人間です☆ 一度は走ることを辞めたものの、ブーンX4を衝動買い！その影響で持病の『車を弄りたい病』が再発しちゃいました（笑）...

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