クラッチスタートキャンセルでやったこと

車中泊時にエンジンをかけたい時に何かと便利だと思い、クラッチスタートをキャンセルすることにしました。配線だけなら５分ほどで終わるのですが、今回スイッチをヘンなところに付けようと思ったので、けっこうな時間がかかってしまいました。

クラッチペダル上のこの白いカプラーを外します。

このような配線を作ります。長さは約５０センチです。
平型端子はスイッチ側に付きます。
写真では割込みタップをセットしちゃってますが、あとで細い穴に配線を通すのでこの時点ではまだ割り込みタップはセットしません。

この丸いスイッチを・・ここにビルトインしたかったんです。理由は・・スッキリ純正っぽくなるかなと思ったからです。しかしここに埋め込むのはカンタンではありませんでした。
へなちょこなんでやる前に何度かやめようかと思いましたが、めくら蓋を取るときにうっかり蓋をキズつけてしまい、もう戻れないので泣く泣くやりました。
このパネルを外し、裏側をホットカッターで加工して埋め込みました。

これはエアコンパネルの受け側の白いハウジングです。
完全に覆われているので配線を通す穴を開けなくてはなりません。
けっこう気合を入れて開けなくてはなりません。
右端に直径４ｍｍの小さな穴を開けました。

スイッチに先ほど作った配線の平型端子をつなぎ、前項で開けた穴に配線を通します。カプラー側の配線はこのように割り込みタップをかましただけ。
カプラーは元の位置に差し込みます。

仕上がった写真。
オフ時は従来通りクラッチを踏まないとエンジンがかかりません。
オン時はキーだけまわせばエンジンがかかります。

スイッチはやや小さめですがそんなに気にはなりませんでした。
これで車中泊時に便利な装備が、またひとつ付きました♪

さっき「あまり気にならない」といったスイッチの拡大写真です。
ね、そんなに気にならないでしょ？
え！？気になる？
最後にスイッチ下にステッカーを貼って完成！
めでたしめでたし。