CEP ハイビームデイライトキット改良（マイナスコントロール編）

一応整備手帳から続いています。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2812230/car/2416314/4751616/note.aspx

ハイビームデイライトキットを取り付けた場合にアクセサリーにしないとハイビームが使えない仕様に対し
前回プラスコントロール車の場合はリレーを工夫して取り付けることで、イグニッションOFF時にもハイビームを使えるように克服出来ると考え、実装し成功しました。

その際「マイナスコントロールの場合は難しいと思われる」と申したのですが、同様の効果となる方法を考案してみました。



DRLユニットのメーカーであるCEPはハロゲンを推奨していますが、ランプソケットの極性も変化しないのでLEDでも動作するはずです。
LEDで動作している例は他の方の整備手帳でいくつか拝見しました。動作しないものもあるようです。
車ごとのパネル下スペースにもよりますが、車内で完結はそんなに難しくなさそうです。

問題はリレーR1やR4が故障した場合にアクセサリーでハイビームが常時点灯となることです。
回路図が読めれば気付かれるかもしれませんが、ACCオンでマイナスコントロールからプラスコントロールに転向する弊害といいますか。
故障していなくともリレーが切り替わるタイミングで一瞬点灯する可能性もゼロではないです。
これらは一応2回路仕様のc接点リレーをR1とR2およびR4とR5へ使うなどして防ぐことが出来ると思います。


プラスコントロールの場合はリレーが故障しても単純にユニットが機能しなくなるだけなので不安も少ないのですが…。

実装される場合は自己責任でお願い致します。