フラリンコでやる気仕様。

ASSOのストレートパイプ装着。

アイドリングはほぼ変わらず。
回したらびっくり、弾けます！！
旧ミハス号のTSを彷佛とさせます。
（旧ミハス号、ちらっと写ってます。）

室内は３千回転までは今までと
ほとんど変わらないような。

あず母乗せる時は３千以下で走ります。
絶対ばれません。

全域で嫌なこもり音はありません。
旧ミハス号の時は結構でした。
ハッチバックとセダンの差でしょうか。

音量もさほどでなく、
車内の会話もOKです。多分。
音質は、ぱお～～ンです。
最高です！！

んが、窓開けると、かなりの音量！！
気持ち良いですが、
深夜の帰宅は気を付けましょう。
惰性で車庫入れ。

と言うことでかなりやる気になります。

そのついでに車高も気合いいれましょ、
三郷仕様！！
リアの車高も落としてきました。

これでフロント指1.5本リア２本キツになりました。

この車高がやっぱいいですね。

見た目も、乗り心地も、フィーリングも。

ただ下スリまくりです。今までですと。

でもアンダーカバー取り付けをちょいっと
細工してもらって、最低地上高２センチアップ。

ガンガンいけます。