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つくし猫の"ツンデレXSR子" [ヤマハ XSR700]

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整備手帳

作業日：2019年6月8日

プラナスマフラー

Item: プラナスマフラー
Author: つくし猫

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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プラナスマフラーを取り付けてみました。ワイズギア扱いのサクラ工業製です。某Y!ネットショップのポイントアップ日を狙って購入し、ポイント還元含めて13万円弱でした。
ガスケットは2つ付属していますので、液体ガスケットだけ別に準備しました。

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実はまだバイク歴2年にも至っておらず、マフラー交換するのはこれが初めてです。取り敢えずはMT-07の交換事例などのネット情報を頭に叩き込んで作業にかかりました。
まずはO2センサーを取り外します。

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次にこちらを外してマフラー本体のネジにアクセスできるようにします。

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エキパイ側のネジを外します。長めのラチェットレンチが必要です。

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最後にマフラー本体のネジを外します。ジャッキでマフラーを受け止めると良いのことですが、うちには無いので工具箱で代用しました。純正マフラーは結構な重さです。

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取り付けは①エキパイの仮付け、②サイレンサーと接続、③O2センサーの取り付け、④サイレンサーの仮付け、⑤本締めの順番です。
最初、この順番を間違えて②に結構時間が掛かってしまいました。

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交換前です。排気音は決して嫌いでは無いのですが、ジェントルな音量ですよね。純正マフラーは緊急時や売却時などのためにとっておきたいと思います（天井裏にこっそり収納しておきました）。

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交換後です。音質は自分好みの中低音が強化された印象ですが、早朝や深夜は少々気を使う音量だと思います。
肝心の走行性能の違いは良く分かりませんが、スッキリとしたデザインや音質は抜群ですね❣️

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何シテル？ 05/04 17:11

つくし猫

大型バイク二台目の初級ライダーです。XSR700で軽量ミドルの楽しさを知り、2023/12にストリートトリプルRSに乗り換えました。

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