2021/11/20に納車されました。本格的に検討しようか、というタイミングで販売終了になったので慌てて最終モデルを購入。このために庭の一部を駐車場に造成して余計な費用かかってます。 この車が私のメインになり、シビックハッチバックは妻の通勤車&遠出用になります。 年2,000キロ走行を目標なの ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年11月20日
9台目はシビックハッチバックとなりました。S3からの乗り換えで、基本は嫁さんのバイト通勤車兼高速道路使う場合の移動用になります。 二台体制になったので、こちらは安全運転装備てんこ盛りのCVT車を選択。MTはS660があるので良いかなということで。 画像の通り、やっぱりこれでしょということで、カ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年04月09日
1台目の車。親戚からタダで譲ってもらい、1年半ほど乗りました。軽なんですが、550㏄仕様で、4人乗ると、坂道発進が超怖い車でした。でも、ちょっと離れた場所でも、車に乗れば簡単に行けるという、行動範囲が広がる素晴らしさを教えてくれた車でもあります。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日
2台目の車。この車が初のVTEC車。学生時代後半に購入。鈴鹿の南コースを午前中に走ってから、午後講義に行くという生活をしてました。そのせいで5年間で12万キロという走行距離に。就職で上京した直後、友人と走りに行った某山道でクラッシュして廃車に。いろいろ迷ったのですが、保険金使って次車にスイッチしま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日
3台目の車。前車を某山道での事故で全損してしまい、どうしようか迷いつつ、嫁から「まぁ、いんじゃね?」という許可をもらい購入。 中古で購入したのですが、購入時に販売会社の詐欺(修復歴アリの車をナシとして売られた)に会ってしまいした。ただ、その対応でディーラーの営業や、メカの方と仲良くなれたのは結果良 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日
4台目の車。自分が一番長い期間乗った車(約9年)です。妻が妊娠し、さすがにサーキット仕様の乗り心地の車はまずいだろうという事で、こちらに乗り換えました・・が。 2ドアですが、まぁ、子供一人だしいいかと思っていたら速攻二人目もできてしまい、車に子供を乗せるのが一番大変な時期にこの2ドア車で過ごす事 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日
5台目の車。前車のインテR(DC5)が9年を超えてさすがにそろそろ買い換えようという事で、あまり何も考えずにディーラーに行って2日で即決。(笑) 3台目のTyepRでしたが、普通に乗ってると眠くなる事があるほど、歴代のTypeRでは静粛性が高かったです。乗り心地は新車購入時にモデューロ足を入れた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日
6台目の車。 戸建て購入に伴い、そろそろ車も移動手段として割り切る方がいいかなと思い、前車から乗り換えました。嫁がバイトに行くための足車となるため、FD2Rだと燃費も取り回しも悪いというのも理由です。 ちょうどFD2Rの販売中止後で下取りがかなりいい値段で、ほぼ追い金なしで購入できました。20万 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日
7台目は初のアウディになりました。某中古車販売店で見かけて、ほぼ即決(検討期間3日)で契約。 実際に納車されてみると、小回りが利いて(実は前車のフィットハイブリッドよりも旋回半径が小さい!!)、取り回しがしやすく分、乗りやすくて嫁さんにも好評です。またFD2Rよりも馬力・トルクが上なのに燃費も上 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日