手放します。

調子が悪いと購入し、バッテリー上がりとセレンによる不安定さによる物が原因であり、エンジンは元気、シートとマフラー、タンクとサイドカバーだけ社外という中々程度の良い物でした。
何も知らない者からモンキーマニアに育ててくれたバイクです。
今思えば、デイトナシートは中々乗り心地も良い方でした。キタコタックロールより良かった。見た目が好きでは無かったが。

真っ先にやったレギュレーター化と12V化。弱めの？ph07LEDヘッドライトでは問題ありませんでしたね。
走行1000km程だったか、プラグコードが劣化で折れる(折れるもんなのか)
プラグ、IGコイルを新品交換。
点サビとスイッチが気に入らないので、ハンドルとスイッチの交換。
シフトアップセパレート、社外プッシュキャンセラー集合スイッチ、キタコレバー類。
ポイント、コンデンサ交換。
キャリアレス。
ノーマルヘッド88cc化。F14R31。
次にPC20。やっぱりこれでもキャブ交換は必要。こうして書くとまとまりがない。

・電装系
レギュレーター交換、12V化→コイル巻き直し→コイル巻き直し全波整流化。
燈火類直流化。
ハーネス見直し、自作。

・点火系
三菱W進角フライホイール、ジェネレーター、ベース38度(約30〜35〜38可変)CD50用？

・エンジン
キタコノーマルヘッド88ccPC20→キタコSTD2 108cc YD28
キタコ3ディスククラッチ
キタコクラッチレバーcomp
モダンワークス強化テンショナーセット
キタコウルトラオイルポンプ(オリフィス1.5)
クランクケース、ブリーザー出口追加6mm
キタコ軽量カムスプロケ
キタコ軽量ロッカーアーム
キタコカムチェーン
オーバー ステンチタンアップマフラー

・外装
フロントフェンダー3cmダウン
中華ライトケース、リフレクター
武川DタイプB&Wスピードメーター(120km)
ポッシュSバイクミニウインカー
シフトアップ セパレートハンドル 4cmアップタイプ
シフトアップ ハンドルブレース スーパーショート
シフトアップ くるくるハンドルノブ
スカイウェイブ メッキ集合スイッチ
タナックス ナポレオン AZミラー
アルキャンハンズ メッキグリップ
中華タンク、スズキガスキャップ
中華サイドカバー
キタコ アルミシフトペダル
キタコ タックロールシートtype3
デイトナ グラブバー
ポッシュ キャリアレスキット
武川280mmサス→中華240mmサス
ポッシュ クリアテールユーロタイプメッキ(土台のみ)
武川ブレイズLEDテール
中華ホイールセット

ダメなのはタイヤのみでしたね。全然グリップしない。フルブレーキで滑るから怖い。
6Vミッションで最高速は110でした。
オイル抜いてたの忘れて、久しぶりに走るも家から1kmでエンジンブロー笑
ガレージ保管するも欲しい方が現れたので。。。