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車を変えたのはいいが、親族からの車で、グレード不明なんですね･･･。
・ハイウェイスターの2WDまではわかっている（そらそーだ）
・マイチェン前の気がする。
ハイウェイスター以降のグレードが不明状態。

日産車は親カー以来、ほぼ初めてなので（今まではダイハツ車）
詳しい方いらっしゃったら教えてほしいです。

エアコンオン＋Dレンジ＋ブレーキのときにコンプレッサーが、短い間隔でオンオフを繰り返します。
アイドル回転数が安定しないですな。

また、停車中Dレンジでブレーキ踏んでエアコンオンにすると、コンプレッサーの動作のたびにブレーキが押し返えされる感じがある。

アイドルが落ち着かないからか、エアコンがあかんからか、どっちが先にやらかしてるかも不明ッス。

ただ、P,Nレンジだとエアコンオンにしても10秒くらいオンになって切れる通常モード。P,NとDの違いはエンジン負圧を使ってるか否か？

怪しいところは、

ISCVの汚れ
→先日清掃をしたのでここは対応済み

エアコン高圧側ストレーナ
→でも走行中は冷える、なので詰まってることはないかな？

バキュームホースからの負圧漏れ
→明日目視してみよう

倍力装置からの漏れ
→フルード垂れてないか見てみよう

スパークプラグ
→ずっと交換してないから変えてみよう

こんなところですかね？


誰か教えてくださいな。

とうとう15万キロを迎えました。



調子は悪くないですが、
塗装が割れた天井、まだ何もやれていないです、秋か冬だね。

「道との遭遇」毎週見ています。
私は愛知に住んでいるので、初回から見れていますが、
中部圏から放送拡大中とのことです。



ちなみにこの番組はソニカが大活躍します。
司会のミキもかなりいじり倒しますｗ



酷道好き、廃道好き、暗渠道好き、高側道好き
じゃなくてもソニカ好きなら面白い番組かと思います。

先週、事前車検行ってきました。８回目の車検を受けるためですね。

ランプ類も確認したし、大丈夫じゃないかなと思っていたら…。

やはりゴム部品でしたね。



パックリ逝っちゃっていました。

タスケテ～！


ここはトー調整が入るところでめんどくさいので、車検と同時に交換してもらうことにしました。

ここだけの指摘で、ランプ類はＬＥＤに換装しているので光量不足指摘は今回はありませんでした。

来月、８日目通してきます！