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関西ものづくりワールド行ってきました（仕事で）



数多くの製造業の最新事例を学べるセミナーを聞いてきました。
本田技研、キャディ、ミスミ、eve autonomy、マツダ、オリンパス、ダイキン工業、デンソー、テトラ・アビエーション、SkyDrive、オムロン（敬称略）
個人的には、空飛ぶクルマが大変興味深くおもしろかったです。
あと、キャステムさんの巨大斧。



持たせてもらいましたが、31kgで数センチ持ち上げるだけで、これはヤバいなと感じました。

今週から見始めましだが、ソニカなんですね。

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください
回答：キイロビン マドクリア
Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください
回答：油膜の汚れで雨がガラスにはりついて視界が悪い時がある

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

GW連休中はツーリングしたり、パーツを外したりで掃除していなかったので、きれいに掃除しました。

メッキ部は、ピカールにて清掃。


ヘルメットロックを、ハンドルセンターから右ハンドル部へ移動。
移動した理由は、真ん中でヘルメットロックしていると、シートを開けた際にヘルメットに当たって開けづらいから（今更ですが）
ヘルメットロック自体もちょっと錆とか発生していたので、ピカールにて清掃。


黒素地樹脂部分は白化している部分も出てきているので、クリポメイトにてコーティング。


リア周りのエアクリーナーケースやミッションカバーも同様に。


すでに10年経っていますが、大事に乗っていきたいと思います。

整備手帳にも書きましたが、
PCX(JF28)のフロントブレーキの件です。

ピストンの露出部分が錆発生、この錆のおかげでピストンシールの動作を邪魔しているorピストンシールの劣化で戻りづらくなっているのかなと思っています。

デイトナの赤パッド、倉庫から見つけて取付てみたところ、手で回してみて、タイヤが1周しない間に止まる。擦っている感がする。

試しに500mほど走ってみたら、ブレーキローターが熱すぎる。ので常時接していると判断。

予想では、新品パッドを入れたとき、ピストンがだいぶ押されて錆部分とシール部分にあたり、そこがスライドしづらくなっているのかな？と。ピストンの錆部分をきれいに落とせばいいかもですけどね。とりあえずシリコングリスをピストンに塗っておきましたけど。

のこり3mmのパッドを入れると、ピストンの錆部分ではなく、きれいな部分とシール部分が合うので、スライドしてくれる？しかもフロントを持ち上げてフリーな状態で前タイヤを回転させると2回転くらいしてブレーキでがっちりとまる。

んーこれはもしかしてO/Hの道になるのか…・。

タイヤ交換したところなのに…。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

それか引きづり覚悟で交換するか？ASSY交換するか？悩ましい…。

そもそももしかして引きずりレベルではない？難しいですなぁ。