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日本でたった一台！ クルマに乗ったまま電話が掛けられる「ドライブスルー公衆電話」日進市。
買い物帰りに赤信号で停止したら左手にありました。後で調べたら日本に１台らしいですよ。



何気なく、日進通過するときもあったんですけど、たまたま赤信号でいいところに止まったので、写真撮ってみました。

年々ひどくなってきました、ソニカのルーフの塗装痛み。
最初はなんでこんなところに筋みたいな傷がつくのかな？と不思議に思っていました。走っていた時の傷？前オーナーが簾みたいなところに毎日当たっていた？

んで、傷の数がだんだんと多くなり…



ルーフ全体の中央付近、さらに前付近に傷が…多分塗装割れでしょうね。クリア層はもうだいぶやばいのかな…。

一部拡大して寄っていきます。



さらに…



( / Д`;)Oh no...

カーボンシート貼るしかないか…。
（ちなみに鈑金屋と話す機会があって、再塗装は7万くらいかもね？だって）

前にジェー娘で買った、ウィルソン「ヘッドライトクリアmini」の2回目施工です。

うたい文句：
ヘッドライト・バイザー・テールランプなどの黄ばみやくもりをしっかり除去します。
さらに２種類のUVカット成分配合で、黄ばみやくすみの再付着を抑えます。
使いやすく設計された研磨スポンジが効率よい研磨作業を可能にしました。


使っての感想ですが、スポンジがついているせいか研磨しやすいです。
ゼロリバイブ以前使っていましたが、粘度がゼロリバイブよりウィルソンのほうが低いんじゃないかと。
なので伸びが良くて、広範囲を一気に研磨掛けできます。
ゼロリバイブは、少しずつやらないと乾燥してしまい、それを取るのがしんどく、チマチマやる必要があると感じていました。

黄色くなる期間は、若干ウィルソンのほうが耐えてくれる感はあります。

あと、CCIのヘッドライトクリーナーも特価でアップガレージで入手したので、
ウィルソンが切れたら比べてみようかと思います！

まぁ本当はやすり掛けとかしてきれいにすればいいと思うけど、マンドクセーと思っている今日この頃…。

施工前後の写真です
１．車両後ろから見た感じ


２．車両斜め前から見た感じ


なかなか写真にきれいに写らないものですね~。

なーんかエアコンの温度が下がりにくいなぁと思って、
ガス不足かなぁ？
と思ったので、行きつけのショップにて、
マニホールドゲージで圧力測定してもらいました。

気になるのは低圧側。
アイドリング時＋エアコンONで0.4MPa。
アクセル吹かすと　0.2Mpaに近くなる。（一般的な低圧値らしい）

車屋曰く、もしかしてコンプレッサーが劣化してきた可能性があるとのこと。
１シーズンは持つと思いますが…。

いつものごとく
「そろそろ乗り換えましょう！」　（いやソニカがいいんでｗ）

リビルド交換だと思いますが、
とりあえず１シーズンはしのげそうです。

来年かぁ~。いくらくらいかかるのかなぁ~。安く済ませたいなぁ~。

どこにも出かけられなく、眠っていた自転車を清掃したついで？に、
前から気になっていた、ヘッドライト磨きを実行！

今回はいつものお風呂磨き剤ではなく、ゼロリバイブを使用。

施工後、左側


施工後、右側


施工前の写真は撮り忘れてありませーん。

でもだいぶきれいになりましたとさ♪