ムーヴ逝く。

え！？マジですか！？

オーバーヒートで高額見積もりということは、、、ヘッドガスケット抜けで腰上分解ですかね。。。？？

もしよろしければ、主要交換部品とおおよその金額を教えて頂けると勉強になりますm(_ _)m


☆☆☆え～さん☆☆☆さんのMOVEくんはいつも燃費がよくてすごいなーって思ってたので、恐らくアクセルはほとんど開けないジェントルな運転だろうな～と予想してたんです♪

ものすごく残念ですが、新たな良い相棒が見つかることを祈ってます。。。

本当にショックでした⤵⤵⤵
まだまだ頑張って乗るつもりで車検まで通したのに･･･。

高速を100km/hで30分位乗った後、一般道に降りて10分位経ったら、突然エンジンチェックランプとラジエーター異常ランプが点灯し、近くのディーラーまでゆっくり30分位走ってしまいました。

メカニックに診てもらったら、ラジエーター液がエンジン周りに吹き出してエンジンルーム内が真っピンクに染まってました。ガスケット抜けも指摘され、ラジエーター液がエンジンに流れ込んでいる可能性も言われました。

兎に角、ラジエーターは勿論交換でオーバーヒートで走った為、エンジンばらして歪みを見る作業までで10万円以上、その上でエンジン載せ替えだと50万円以上掛かると言われたので諦めました⤵

あらららら、、、、、
エンジンルームが真っピンクということは、一般道走行中にボンネットから白い煙だったんでしょうね～。。。
高速道路走行中じゃなかったのと、追突等の事故でお怪我されなかったのが救いでしたね～。。。


MOVEのラジエーターはプラスチックとアルミのハイブリッドなんですが、プラスチックのホース付けねが折れるのはよくあります（アッパーホースとタービンのホース）、、、
恐らくエンジンルームにぶちまけるのはこの辺りから噴き出したんだと思います


あくまで自分の妄想ですが、直前の走行状態からヘッドのひずみまでは逝ってなく、ラジエーター交換すれば復活しそうな気はします♪

ディーラーは、「ラジエーター交換で治りますよ！」って言った後、「実はエンジンまで逝ってました、、、後から50万ください」ってのは言えないので、わずかな可能性までも説明しないとトラブルの原因になりますので。。。


昔、筑波1000（つくばサーキット）を、L700Sミラジーノ走行中、燃調が薄すぎて水温120℃オーバーのガチオーバーヒートしました。。。
ピットに戻ってきて、エンジン冷ましてから再始動したところ、完全にエンジンかからなくなっちゃいました（；；）⇒ヘッド歪んで圧縮漏れでした、、、セル回すと冷却水がボコボコ言ってましたｗ
レッカーしてもらって埼玉のダイハツディーラーに戻りました♪


もし自分なら一度ラジエーター交換にかけてみます！
先週までの絶好調な状態に戻る／戻らないはバクチですが、、、
ちょっと調子悪くても全然走らない可能性は低いと思います♪（なんのエビデンスも保証もないんですが。。。）


もし別のおクルマにスイッチするとして廃車にしちゃうって話なら、子供用に引き取りに行きたいくらいです！

いろいろありがとうございます！

とてもお詳しくて勉強になりました😊
今までエンジントラブルとか無縁だったので、メカニックに言われれば疑いもなくそう思ってしまいます⤵

とりあえず次期車両は決まったのでムーヴは廃車となります😭