Miyan.のブログ一覧

投稿済だけどオリジナル画像が付かなかったからもういっかい！ゆるして


＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,018回
　累計走行距離：47,430.31km
　累計走行時間：1,106時間16分
　累計ハイタッチ数：2,261回／1,669人
　累計獲得コレクション数：532個
　累計獲得バッジ数：119個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,849個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・大町
　最長ドライブの距離：1,112.56km
　　ドライブした日：2018/09/22
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI
　ハイタッチの多かったドライブ：277回
　　ドライブした日：2020/01/12
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・komakoma@白ｽﾊﾞﾙ さん 51回
　　・豊丸@ さん 42回
　　・･はたぼう さん 33回
　もっとも多くドライブした愛車：37,878.64km
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,043回
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2017/08/05
　初めてドライブした愛車：スバル インプレッサ WRX STI
　初めてハイタッチ！した車種：スズキ ソリオハイブリッド
　初めてハイタッチ！したユーザー：kyky0223 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,018回
　累計走行距離：47,430.31km
　累計走行時間：1,106時間16分
　累計ハイタッチ数：2,261回／1,669人
　累計獲得コレクション数：532個
　累計獲得バッジ数：119個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,849個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・大町



　最長ドライブの距離：1,112.56km
　　ドライブした日：2018/09/22
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI

→このドライブはこの日の走行距離で日本全国5位だった!


　ハイタッチの多かったドライブ：277回
　　ドライブした日：2020/01/12
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・komakoma@白ｽﾊﾞﾙ さん 51回
　　・豊丸@ さん 42回
　　・･はたぼう さん 33回
　もっとも多くドライブした愛車：37,878.64km
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,043回
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ WRX STI

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2017/08/05
　初めてドライブした愛車：スバル インプレッサ WRX STI
　初めてハイタッチ！した車種：スズキ ソリオハイブリッド
　初めてハイタッチ！したユーザー：kyky0223 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞




黒又川取りたかったなぁ…





ここも大変だったけど、
取れた時は呆気なかった



こうやってめっちゃプラン考えてたわ…
1日でダム8カ所とかよく走ったよね
閉まる時間との戦い…

📶悪くてCP取れなくて、山道を何往復もして100km以上走ったり…他県ナンバーだし、完全に不審車両だった…

ハイドラには色々思うことあるし、まとめたいとは思うけど楽しかった。

ありがとう。

お手軽ハイパワーターボ4WD!
燃費とは何か？気にしてはならない!!

通勤からスキー·キャンプまで行けます!インプより女子ウケもいいです◎

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


みんカラを始めたのはインプを買ってちょうど1年が経ったころ、フロントの異音が気になって調べたのがきっかけで始めました

以後、オフ会なるものを知り恐る恐る参加してみたり、白いスバル車のグループに参加したり…

先人たちの整備手帳も大変参考になります。私も忘備録的に書いておりますが、いくつかはクリップされたりと皆様のお役に立てているようでテイクばかりではなくギブも出来ていて良かったと思います。

書きかけ?のネタは沢山あるんですが、もともと遅筆なうえ、最近仕事の量がおかしく増えてしまってなかなか時間がとれず😇

インプ17万キロ、フォレスターも12万6千キロと相変わらず過走行な部類でしばき倒しておりますが、コレからは維持の為のメンテ、オーバーホールも視野に入ってきました。
今後とも上手く活用していけたらなと思います☺️