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もんじＺの愛車 [プジョー 307SW （ワゴン）]

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整備手帳

作業日：2010年2月20日

Bosch Service Program ①

Item: Bosch Service Program ①
Author: もんじＺ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

一枚目

二味目

三枚目

O2センサの反応
307はエンジン直後に一つ（上のグラフ）
触媒直後に一つ（下のグラフ）

両方反応しているようにみえますが縦の目盛が違く、
上の電圧差が０．７Vぐらいで
下の電圧差は０．０４Vぐらい
触媒直儀のO2センサの反応が鈍いようです。

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排ガス測定

上がアイドル時（800rpm）
下が回転数を上げた時（2640rpm）

通常の排ガス検査はCO、HCの有害ガスのみで
BOSCHではCO、HCの他に、CO2、O2を調べ燃焼状態を調べることができるようです。
これによりプラグを外してプラグの焼け状態を見なくても燃焼状態がわかるようです。

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サイドスリップ
ショックアブソーバー
ブレーキ

リアが開いているようです。
どうりで曲がりやすい訳だw

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ショックアブソーバーの移動量
横が時間ですが、高周波から低周波とかわってます。
移動量は15mmぐらいですね。

ショック抜けていると波形がどっかにいってしまう様です。

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こちらもショックアブソーバー

横が周波数。
純正だと13Hzから17Hzの出力が落ちるようです。
これは乗り心地の関係でわざと特定の周波数には反応しにくいようにしているようです。

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