電装系トラブル

あやうく、また放置プレーするところでした。。。

さて、今日のお題です。
「電装系トラブル」

ブログをお休みしていたこの約3年間で発生した電装系トラブルは、

1. ブレーキコントロールユニット故障
2. 舵角センサー故障
3. 左リア　パワーウィンドゥ故障
4. iドライブ画面故障

の3つです。
その詳細をちょこっと記します。

1. ブレーキコントロールユニット故障

　一番大変なトラブルでした。
　ある日からブレーキ警告が出てきて、
　ABSやDTC、坂道発進アシスト機能など、
　ブレーキ関係の補助機能が効かなくなりました。
　それでも、時々復活して警告が消えたり、また出たり。
　そんなことを1年近く繰り返して、
　とうとう警告が出っ放しになった時点で部品を交換しました。

　交換した部品は、ブレーキ機能の司令塔となるユニットです。
　名称は・・・忘れましたｗｗｗ
　あとで明細確認します。
　でもこの部品が高くて、なんと30万円・・・。

　どこかセンサー不良かな？とか思ったら、
　もはやユニット丸ごと交換しなきゃダメと発覚し、
　かなり滅入りましたね。
　ぶっちゃけ、メカ的には何も問題なく、
　このユニットが絡む、補助ブレーキシステムなしでも良いか、、、
　と思って放置していたのですが、
　ある日、雨の日の鋭角な交差点であっさりクルっとまわってしまったので、
　「あ～、、、やっぱり車に助けられてたんだ・・・。」
　と思い直し、意を決して30万を出したわけです。

　どうもE90系3尻でも発生するトラブルらしく、
　同年代のBMW乗りの方々は、覚悟をしておいたほうがイイかもしれません。


2. 舵角センサー故障

　ウィンカーレバーが戻らなくなりました。
　舵角センサーの故障だそうで交換しました。
　ってか、これもメカじゃなくて電気的に制御してたとは。。。


3. 左リア　パワーウィンドゥ故障

　ガラスがユニットから外れました。
　モーター音が鳴ってても動かず、
　むしろ、手で引っ張るとガラスが動く。。。

　前車のプレリュードでも経験してたんで、
　焦りませんでした。

　見てもらったところ、
　やはりモーターではなく、ワイヤーが切れてたので、
　速攻で交換してもらいました。
　部品代1.5万くらいです。
　ある意味で、思ってたより安かったです。

　どうしてもガラスが汚れたりして、
　どんどん負荷が高くなりますからね。。。


4. iドライブ画面故障

　今でも、故障したままです。
　たまにノイズが走って、酷い表示になります。
　一番ひどいときは、ホワイトアウトします。

　でも、だいたいは機嫌良くて通常に戻ります。

　一応ディーラーに聞いてみましたが、
　ディスプレイ交換で部品代30万だそうな。。。
　本格的に壊れてから考えます。

　高杉です。。。


　ナビ地図とかタブレットでいいし、
　いっそ画面を閉じたままにしようかと思ってますが、
　なんせオーディオも全て表示されるから、
　そうもいかないんですよね。。。
　もう音楽すら聞くのやめるか。。。



電装系のトラブルはこんな感じです。
すでに乗り始めて8年経過しているので、
まぁやむなしと思っています。

ただ、メカ的な部分はエンジンをはじめ絶好調だけに悲しいです。
なるべく長く維持して乗っていきたくても、
本来の走りとは関係ない部分でトラブル&重度の出費が重なると。。。
電装ユニット系はAssy交換しかなく、
大物だと部品代30万コース。
ちょっと手におえない。

実家のランクルさんなんて、
まずこういう事例はありえません。
せいぜいウィンカーリレーや点火系くらいしか、
電装なんてありえませんから。

そんなんで正直、いつまで乗れるか不安です。
あんまりお金がかかりすぎるのも、ちょっと辛いです。



ただ現状で、欲しくなるような、、、13０に代わるような楽しそうな車はありません。
それに、130以上にIT的(？)な要素が増えてますから、
もうゲンナリですね。。。

そういうわけで、
130への愛情は変わりませんが、
ちょっと現代車への考えが変わるきっかけでした。


もう次の車は、単なる足でいいのかもしれません。。。