メロンの町@まっさんのブログ一覧

ご無沙汰です。

写真を整理していたら、懐かしいものが出てきたので
少し出してみました。

初代：シングルシートのイカした奴！
　　　クロスミッション搭載でパワーバンドは14000〜17000RPM！
　　　私のミスで廃車・・・1ヶ月入院生活www
　　　※写真は、拾い物です。ご迷惑でしたら、連絡お願いします。

2代目：伝説の88NSR！不動車からフルOHで甦る。
　　　　　体力的＋ツーリングに不向き過ぎで、3代目にコンバート。

3代目：ちょっと無理して買った、イワクツキのマシン。
　　　　チョー素直で、リッターバイクにもついていけたが、面白さは？？
　　　　身体的にも、家庭的にも限界を感じ引退！

※ゆっくりと転がすことは、できない性分ですので、次に乗ることはないでしょう・・・
　　だって、死んじゃうもん・・・。

連休2日目（日曜日）は、

家族サービス

連休3日目（月曜日）は、

本命のツーリングに参加しました。



今は、2輪は手放してしまったので、
会社のツーリングチームにゴリ押して、
ワークス君で参加！
（設立者だから強気なのだ！！）

ちなみに昔乗ってたバイクは、

↑CB400SBⅢと　　　　　　　　　　手前のNSR250R（’88）↑


ワークス君の排気量は660CCしかも、ターボ付き
今のツーリングチームは、大排気量ブームは去って
250CCの単気筒。

楽勝でついていけるでしょって感じで参加。

ところがドッコイ・・・。軽いことはイイコトだ！→2輪ネ！
イッパイイッパイでしたwww.
（目的地が伊良湖だったので、4輪不利ダス）

久々の家族なしでの走行は楽しかったです。





　　　　wwww景色もサイコーwwww

　　　4輪でも、風になれた

　　　一日でした。


おまけ↓（4輪だから撮影よろしくって・・・危ないのでやめましょう！）

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ご無沙汰です。
なかなか、書くネタも無く
コメも入れられないまま
ズルズル過ごしている
メロンの町です。






今日は、ちょっとくるネタがありましたので・・・・




後輩：『まっさん! 4st　miniちょっと弄りました。』

メロン：『ほー、どんな感じだい』

後輩：『エンジン120ccっす！エンジン全部変えました』

メロン：『ほー、早いかい？』

後輩：『周りは88ｃｃなんでそれなりに、早いっすよ！』


メロン：【なるほど・・・そりゃ排気量で優れば、早いよな・・・。】
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メロン：『エアクリも、剥き出しだし、ジェットの合わせ大変だったろー』

後輩：『いえ・・最初から付いていました』

メロン：【最初から付いていた？？？おえいｆｐ？？？】

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メロン：『バルタイってどんな感じで調整するの？』

後輩：『バルタイってなんですか？』



メロン：【ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…】




あとで詳しく聞いたら、写真のような完成しているのエンジンを買ってきて
友人に、付けてもらったそうな・・・。（セッティングいらずらしい。）
そして、厨花性ピーコエンジン。
ミッション・キャブまでついて、お値段＠35,000-　←安すぎなイカ？
（半年以内に、泣きべそを見れそうな悪寒）


私も、原チャを数台やりあげてきている身でありますので、
あえて言わせていただく！


それは、
　　　　　弄りでも改造でもねぇー


一番の楽しいところをサボりやがって！！
バラして・組んで×10やっと、良いフィーリングが出る喜び
金がないから、純正部品加工しちゃって、戻らなくなって・・・解体屋回ったり
ミッションオイル頭からかぶって、一週間臭かったり・・・
アルミのエッジで指をパックり切ったり（奥さんではないｗｗｗ）

これって、そんな昔のことかなぁー？（僕にとっては最高の思い出だが・・・）
若いうちは、ズルしないでほしいなー・・・・。

すっかり、おっさんになったメロンの町＠まっさんでした。

皆さん、棒茄子の使い道は決まりましたか？

オクでマフラーでも買っちゃおうかなー
なんて思ってみていたら・・・・。



メット飼っちゃいました。


どうせ、ﾊﾞﾚﾙのなら壺逝っておけばよかったのか？