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やっと、トリガー信号がしっかりと取れるようになりました。

アドバイスありがとうございました。

いまだ信号と格闘中ですが、やっとまともな信号がでてきました。

が、、、、、、


アドバイスをいただいて、とりあえずエラーのでない設定をみつましたが、どうなんでしょう？

エンジンの掛からない原因は、トリガーエラーによるものでした。

どこから、ノイズを拾っているのか？とりあえず本日は、

イグニッションコイル電源フューズをはずして→変化なし。
インジェクター電源フューズはずして→変化なし
クラセン電源を単独でとってみる→変化なし
シールド線を、その他の配線から離してみる→変化なし

クラセンをドリルでまわしてるんで、基本動いてるのは、ＥＣＵとクラセンくらいで、ラジオもファンもオルタも、セルもうごていないのに、どこからノイズがはいってくるのやら？

卓上ではきれいな信号がでてるのに。。。。
信号が弱い？配線に間違い、断線なのか。。。

これは、なかなかやっかいです。。。

明日は、一度配線はずしてもう一回考え直します。

卓上テストは、ＯＫでしたので。
本日は雨で延期になっていた、次のステップ

車の配線にＥＣＵとクラセンを接続して、ドリルでクラセンをブイブイ回してのテストを行いました。

がっ

ログとって見ると、エラーが続発しています。

点火も目視で、2番6番があきらかにおかしい始末。

配線は4本ですが、問題なさそう。

ノイズが原因？？？？　これは、また深みにはまりそう。。。。。。

ログにて、トリガーエラー頻発のため、どうもだめらしいのでもう一度テストしてみました。
なかなか、いい感じに回ってます。エラーもでてないみたいですがどうでしょう？


梅雨にはいる前になんとかしたかったですが、外は大雨。。。。。。

こんな事では
めげすかぁーっと（笑