O２センサー　交換

コメント何回も書いてるんですが、
アプリがフリーズして強制終了？
みたいな。

リヤO2無事交換お疲れさまですた。
工賃10000円コースは仕方ないですが、
部品、結構安かったですね？驚きです。

ドラシャブーツは、285は大体写真の部分が切れますんで。
車検前には交換等、何等かの対処をされた方が良いと思います(^_^;)

o2センサー、ボッシュ製が安くて助かりました。

いつもいろいろと、アドバイスありがとうございます。

はじめまして。

BOSCH汎用に合うのが有って良かったですね。
フロントバンクは割と外すの楽なのですが、リアバンクは奥まった位置にあることが多く潜って外すのに難儀することがあります。

285は電スロとエアマスが逝くと結構良い値がするので小まめに掃除して汚れが酷くならないようにしておくと良いかも知れません。

DIY派ならABS・エアバッグのフォルト消せるくらいの診断機一つは用意しておくと良いかもです。

初めまして〜♩。

ボッシュの汎用が思いのほか安くて不安でしたが、ディーラーから聞いた商品番号とメーカーの適合番号が合っていたので購入してみました。でも定価が２万４千円でしたので、特価での購入でした。

フロントは見える位置にあるので、簡単そうですが修理屋さんに頼みます。

エアマス掃除が出来るのですか？一度抜いてみた時がありますが、あれをエアーボロワーで吹けばいいでしょうか？

診断機欲しいのですが、高そうで・・・・。

エアマスはカー用品量販店で売ってるクレのエアフロクリーン（みたいな商品名の1K円くらいの・・・値段の割に容量少な目なのが難点）を年一か半年に一度くらいの頻度で吹いてあげればOKです。

「フツーのパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）で十分だよ」とベテランのメカなんかは言いますが、元が繊細で高価なパーツなのでケチらずちょい高いの使っています　笑。

本格的にDIYで自分でメンテするのでなければアマゾンか某オクあたりで4K円くらいで売ってる汎用機の下位機種でもエンジンチェックは消せるので十分なのですが、もう少し出してABSとエアバックのフォルト消せるくらいの機種をお勧めします（このへんの機種でも1諭吉するかしないかくらいで買えます）。

285ならプラグとコイルの状態チェックと↑でも書きましたが電スロの吸気側の清掃をコマメにするのが好い状態を維持する秘訣なんじゃないかと思います。

早速のお返事ありがとうございます。

エアマスのクリーナー他の人のサイトなどで確認をしました。
吹きかけ方など気をつけて今度実施してみます。

診断機は馴染みの修理屋さんに行けば、やってもらえますが、この間はエアバックの警告を消せなかった用です。結局ディーラーで３K円で消してもらいました。１諭吉くらいで買えるのなら探してみます。

今回の285は今までのクルマよりクルマっぽくて気に入っていますが、その分手間も掛かりそうですね。
実用のクルマだけでなく、趣味のクルマ弄りになっています。

今週末は、バンパーを外して不動のヘッドライトワイパーのモーター交換をします。

いろいろとアドバイスありがとうございます。