ボルボ V70 SB5244 ヘッド D2C 70W 薄型 HIDキット　予告

70W 社外品 HID 変換予告です。

前回の助手席側のダメになったバラストです。
中古で購入して無事に直って、２週間後に運転席側も壊れました。
本当に不運？なんでしょうか。

また、中古でバラストを買っても壊れるという不安が頭を過ぎります。
中古でも１万円はするバラストをやめて社外品で組み直そうと思います。

不安は、この純正のHIDということです。
ハロゲンからHIDへの転換は、過去も経験がありますし皆さんの整備手帳で問題ない事は立証されていまが、純正のHIDから社外のHIDは詳しい情報が乏しいので不安です。
特にLoからHiへの切り前時に、光線軸が修正される機能など単純ではなさそうです。
配線も写真のように黒一色で、プラス・マイナスの検討が付きません。

とりあえず、純正のHIDも暗い（最近は歳のせい）ので少しでも明るいワット数が良いと思いましたので、・・オクで「ボルボ V70 SB5244 ヘッド D2C 70W 薄型 HIDキット」を購入しました。念のために球切れ警告キャンセラーもオプションで追加購入しました。
最近は数千円の安いHIDキッドがありますが、少し高く１万円くらいです。

ヘッドライトレンズはガラス製なので７０Wの発熱には問題ないと思いますが、高電圧の負荷がコントロールユニット関係に悪影響がないか等、心配です。
バラストは放熱を考えて、防水処理をキチンとできるかなぁ。

ヘッドライトユニットを外した序でに写真のようなガラスレンズの曇りも取りたいと思います。
昼の消灯時には気にならないのですが、夜間の点灯時には息を吹き掛けたガラスのように曇っています。
カラ割りができるのか？チャレンジしてみます。
あまり無理せず、断念するかもしれませんが・・・・・・。

頑張りあんす！。