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今日はいすゞエルフ2tをレンタルして荷物を運んできました。（写真はフロントアンダーミラー越しの映像）

6ATはトルコンではなく、スムーサーExというDCT的なトランスミッション。
これがシフトアップの時の空走時間が長く、しかも早めに低い回転でシフトしていくからものすごく慣れない。

けれど減速していくときは、スロットルをポンと当てながらといった感じで6速から順に 2速までシフトダウンしていく。なかなか良くできています。

シフトアップ時はゲート式のセレクターでマニュアルでシフトして、巡航になったらオートで運転してみました。


乗り心地は空荷の時は極悪なのは仕方ないけど、道路のちょっとした凸凹でもシートベルトがロックするほど跳ねます。てか、誤作動ではなく体を安定させるにはちょうどいい（笑）

たまにはまったく違う車に乗ってみるのも面白いですね。
日常的にトラックを使用されている方のご苦労と、動力性能に対する理解が進みました。