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今日の洗車は「一杯のバケツの水で洗車」。

我が家はビルトインガレージなので、どうしても細かい埃が付いたり雨がかかったりして一週間で汚れてしまいますが、ホースを出して水をジャージャー掛けて洗うほどではない。
そこで節水と時短になり、なおかつシャンプーのすすぎ残りもないということで初めてバケツ洗車に挑戦してみました。

詳しい方法はネットで調べてもらうとして、案外きちんと洗車できましたねえ。

あ、汚れ浮かしタオル用と拭き上げタオル用にバケツは2つ使いましたけど。

冬眠中のw124も守ってもらってます。 この記事は、モニタープレゼントキャンペーン！どしどしご応募下さいについて書いています。

名車と言われるW124のワゴン、300TEに20数年乗ってから乗り換えました。
どうしても基準はw124になってしまうのですが、同じミディアムクラスでも四半世紀の間の進化は凄まじいものがあると再確認しました。

海や山にレジャーに出かけても、改まった場所や冠婚葬祭に乗り付けても、全く問題ないこのクラスのステーションワゴンは最高の道具です。

プリウスの事故率が高いという証拠はありませんが、高齢者のユーザーが多いのは事実でしょう。

プリウスに限らず最近の車、特にハイブリッド車はスロットル・バイ・ワイヤーなのですから、仮にブレーキと思い込んでアクセルを踏むような異常な操作をした時にはスロットルが開かないようプログラムを改良することなんていくらでもできるはずですよね。

販売済みの車を対策しないどころか、これから出荷する車ですら何もしないで放置しているメーカーに問題はないのでしょうかねえ？

メーカー関係者のご意見を伺いたい。

運転免許を更新してきました。
「優良」なので講習は30分だけ。

法改正の説明の中で、「車間距離を詰めたりパッシングを繰り返したり割り込んで急ブレーキ踏むなどの煽り運転は違反として摘発されますよー、マナー守って運転してくださいねー」と何度も繰り返されてました。

車間距離を詰めたり幅寄せしたり、前に割り込んで急ブレーキかけたりといった危険な行為はもちろん絶対にダメです。


しかし、それをいうなら、追越車線をずっと走り続けるのは違反だってことも改めて強調してほしい。


マナーを守って！っていうなら、なにがマナー違反なのかはっきり説明して欲しい。


やたらブレーキランプを点灯させてみたり、寄せないで車線の真ん中から右左折しようとしてみたり。

薄暗くなってるのにヘッドライト点けずにいたり、逆に全く必要ないのにフォグランプ、特にリヤフォグまで点けてみたり。

高速の合流で加速レーンを半分くらいしか使わず速度不足でフラフラと合流してみたり。

駐車して意味なく何十分もアイドリングしてみたり。

これらは周りのドライバーにストレスを与え、円滑な交通の妨げとなり、渋滞や事故の原因にもなることなのに、なにも気にしないで当たり前のようにやっている日本人の何と多いことか。


ボーッと運転してんじゃねーよ！


そういう人は自分で気が付いて改めたり学んだりすることはまずないから、せめて免許更新の時くらい教えてやった方がいいと思うんだけどなあ。


みんカラでも「煽り運転」で検索してみると、高速で何度も煽られたとか、
頭にきたから追越車線でわざとトラックと並走してブロックしてやったとか、
最低速度まで減速してやったとか、
リヤにもドライブレコーダーをつけたから、これからはバンバン通報してやるだとか、

そんなことを武勇伝のように書いている人が散見されますが、そもそも何度も煽られるっていったいどんな運転をしてるのかなって心配になります。